在日常的運(yùn)輸生產(chǎn)中，我們最常聽(tīng)到和見(jiàn)到的就是一些職工對(duì)安全隱患的漠視?？傄詾檫@點(diǎn)小問(wèn)題沒(méi)有什么了不起，都這樣干了多少年了也沒(méi)見(jiàn)出什么事。也正是這些被我們認(rèn)為“沒(méi)什么”而視而不見(jiàn)的“小問(wèn)題”或“小事”釀成不良后果，成為責(zé)任者的終身遺憾。

    “小事連著全局、小事關(guān)乎成敗”。不是一句聳人聽(tīng)聞的套話(huà)，而是實(shí)實(shí)在在的良言。大家都知道“木桶理論”，它的最初含義是：木桶的儲(chǔ)水量取決于最短板的長(zhǎng)度。但如果木桶密封不好或木材質(zhì)量有問(wèn)題，決定木桶容量的就不單是那塊短板，而是裂縫或漏洞。況且木桶短了一塊板，明眼人一眼就能看出來(lái)，而裂縫和漏洞往往不易發(fā)現(xiàn)，具有一定的欺騙和隱蔽性，其危害性更大。

　　所謂安全無(wú)小事，就是有些涉及安全生產(chǎn)的具體問(wèn)題，在一個(gè)地方、一個(gè)細(xì)節(jié)上看起來(lái)微不足道的小事、小問(wèn)題，有時(shí)很難引起我們的足夠重視，但是如果我們視而不見(jiàn)、心存僥幸，解決不好、不及時(shí)就有可能慢慢形成新的問(wèn)題和隱患，成為影響安全生產(chǎn)的大問(wèn)題。

　　解決細(xì)節(jié)問(wèn)題嫌小怕麻煩，這既不是正確的工作態(tài)度，也不是科學(xué)合理的方法。在安全生產(chǎn)中，我們必須樹(shù)立小問(wèn)題當(dāng)成大問(wèn)題來(lái)對(duì)待，小事故當(dāng)成大事故來(lái)處理的態(tài)度，把潛意識(shí)中一些認(rèn)為是小問(wèn)題的問(wèn)題作為重要工作來(lái)抓，特別是那些事關(guān)安全生產(chǎn)的具體問(wèn)題，以一批作業(yè)、一道工序、一項(xiàng)措施，狠抓不丟，以促進(jìn)細(xì)小問(wèn)題的解決，從而提高員工安全生產(chǎn)的責(zé)任心，最大限度的增加安全因素，促進(jìn)安全生產(chǎn)的良性發(fā)展。

　　確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)，又何嘗不應(yīng)如此？如果我們的管理部門(mén)能夠定期召開(kāi)安全辦公會(huì)，組織安全隱患分析會(huì)，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)安全檢查活動(dòng)，加大安全設(shè)備的投入，整改安全內(nèi)在隱患，通過(guò)扎實(shí)有效地工作來(lái)確保安全生產(chǎn)。但是，與此形成鮮明對(duì)照的是，由于有的職工甚至管理者安全觀念淡薄，心存僥幸心理，只顧經(jīng)濟(jì)效益，看不到職工的不安全行為，看不到安全隱患存在的危險(xiǎn)因素，看不到管理上的缺位，不能有針對(duì)性地采取防范措施，故而埋下事故隱患，這就是我們鐵路運(yùn)輸中的安全短板。要做好鐵路安全生產(chǎn)工作，就是要盯住一些重點(diǎn)部位做工作，在生產(chǎn)過(guò)程中及時(shí)找出“安全補(bǔ)短”的問(wèn)題，加長(zhǎng)短板，防患未然。