為了提高軟土地基上大型沉井基礎穩(wěn)定性評價和安全監(jiān)控的有效性，以江陰長江公路大橋北錨碇沉井基礎為對象，在研究影響其穩(wěn)定和安全運營主要因素的基礎上，探討了監(jiān)控系統(tǒng)的主要結構，并從基礎位移監(jiān)控、基礎抗滑穩(wěn)定監(jiān)控和地基土穩(wěn)定監(jiān)控3個方面建立了散索鞍水平位移監(jiān)控模型、沉井前側地基土水平向反力監(jiān)控模型和基底反力監(jiān)控模型.在綜合現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬結果的基礎上，探討了監(jiān)控模型中原因量的主要構成及其與監(jiān)控效應量之間函數(shù)關系的確定方法，并給出了江陰長江公路大橋北錨碇沉井基礎主要控穩(wěn)模型――散索鞍水平位移監(jiān)控模型在通車運營期的具體函數(shù)表達式.研究結果表明，基礎變位是軟土地基上大型沉井基礎的主要控穩(wěn)因素，通過安全監(jiān)控模型對其進行控制能為建筑物的安全運營提供保障.