文檔作者:
吳賢國1 張立茂1 余宏亮1 余明輝2
文檔來源:
1.華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院 2.華中科技大學(xué)系統(tǒng)工程研究所 |
點 擊 數(shù):
|
更新時間: 2013年12月08日 |
|
下載地址: 點擊這里 |
文件大?。?485.70 KB |
文檔格式:
|
下載點數(shù): 1 點(VIP免費) |
文件大小:485.70 KB 文件格式: 下載點數(shù):1 點(VIP會員免費) |
|
為解決地鐵施工安全風(fēng)險識別過程中,過多依賴專家參與、效率低、易出錯等不足,采用專家系統(tǒng)技術(shù)對領(lǐng)域顯性知識和隱性知識進行集成管理,通過風(fēng)險及其致險機理分析辨識致險因子集,結(jié)合致險因子的屬性狀態(tài)經(jīng)過知識結(jié)構(gòu)化構(gòu)建事實庫,根據(jù)風(fēng)險識別過程中的因果關(guān)系構(gòu)建擴展產(chǎn)生式規(guī)則庫,基于典型情況下風(fēng)險結(jié)論可信度臨界值進行風(fēng)險潛在性評價,研究并開發(fā)了地鐵施工安全風(fēng)險自動識別專家系統(tǒng),實現(xiàn)專家知識共享與風(fēng)險識別自動化,具有推理準確、快捷、智能等優(yōu)點。 |