以蒼嶺隧道為背景，首先采用經(jīng)驗計算理論和計算軟件building EXODUS相結(jié)合的方式，從被困人員的安全疏散時間、高溫煙氣的影響、隧道橫通道的利用率以及人員的疏散行為特性進行了研究。結(jié)果表明：中小規(guī)?；馂那闆r下的安全疏散時間控制在8 min之內(nèi)，高溫煙氣影響不大，但橫通道的利用率不平均，且人員疏散路線相對集中。然后對存在的逃生疏散問題提出針對性建議以及其他相關(guān)建議，旨在為更大程度降低事故的嚴重性和經(jīng)濟財產(chǎn)損失。