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自適應巡航系統(tǒng)對高速公路交通安全及流量的影響

文檔作者：趙津1 大屋騰敬2 王婷1 3 王強2 文檔來源： 1.貴州大學 2. 九州工業(yè)大學 3. 重慶大學		點擊數(shù)：	更新時間： 2013年10月10日
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在建立了基于固定車頭時距策略（constant time-gap，CTG）的自適應巡航系統(tǒng)模型的基礎上，著重研究了不同車頭時距下的自適應巡航系統(tǒng)對高速公路交通安全及流量的影響。模擬了一個八車隊列在不同特殊行車工況下的響應，體現(xiàn)了自適應巡航系統(tǒng)的安全特性。在高速公路管道模型的基礎上，討論了不同車頭時距下的自適應巡航系統(tǒng)對交通流量的影響，并對自適應巡航系統(tǒng)的適用條件提出了相應的建議。