文檔作者:
魯光泉1.2 宋陽1.2
文檔來源:
1.北京航空航天大學交通科學與工程學院2.北京航空航天大學車路協(xié)同與安全控制北京市重點實驗室 |
點 擊 數(shù):
|
更新時間: 2016年07月20日 |
|
下載地址: 點擊這里 |
文件大小: 853.50 KB |
文檔格式:
|
下載點數(shù): 1 點(VIP免費) |
文件大小:853.50 KB 文件格式: 下載點數(shù):1 點(VIP會員免費) |
|
隨著車路協(xié)同技術的發(fā)展 ,車 路協(xié)同安全應用的相關技術是否會影響駕駛人的感知 、判 斷、 操作等駕駛行為受到愈來愈多的關注?;谶@樣的背景 ,通過對國內(nèi)外車路協(xié)同技術的當前研究進 展進行綜述 ,分析車路協(xié)同環(huán)境下 駕 駛 行 為 的 變 化 ,從而得出在車路協(xié)同安全應用技術全面推廣之 前 ,應充分評估車路協(xié)同技術對駕駛人行為 ,以 及駕駛安全可靠性的影響 ,特別是如何最大限度地發(fā) 揮其安全保障作用。 |