建立某型國產小客車的有限元模型，完整的乘員約束系統(tǒng)模型并特別細化了影響碰撞安全性的鉸鏈結構，成功模擬整車的正面碰撞。仿真結果顯示，發(fā)動機罩蓋鉸鏈發(fā)生斷裂，這與試驗結果一致。鉸鏈的斷裂使整車的安全性能大大降低。通過對鉸鏈材料的改進(選用高強度鋼)以及對發(fā)動機罩蓋內外板結構的改進(降低外板棱邊高度并在內板合理打孑L)。進一步的數值仿真顯示鉸鏈不再發(fā)生斷裂，罩蓋變形模式合理。對改進前后乘員傷害指標的考察也進一步說明整車安全性能的提高。