介紹了幾種國內(nèi)外重型汽車氣壓盤式制動器的結構及其特點，從左右輪制動力差異，制動器的效能因數(shù)與摩擦系數(shù)的關系及遲滯量等方面對盤式制動器與鼓式制動器進行性能對比分析，說明盤式制動器在制動效能、制動效能的穩(wěn)定性以及制動時汽車的方向穩(wěn)定性上比鼓式制動器具有明顯的優(yōu)勢，理論和試驗表明盤式制動器與)56、)67、156 等系統(tǒng)匹配時可簡化系統(tǒng)結構、優(yōu)化系統(tǒng)性能，并對重型汽車裝用盤式制動器帶來的制動系統(tǒng)的相關問題進行了探討。