第27條　文物保護在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，乙方應(yīng)采取有效防護措施，并盡快通知甲方和建設(shè)單位。甲方應(yīng)在收到通知后立即與有關(guān)管理部門協(xié)商處理意見，在 24小時內(nèi)通知乙方。延誤工期時，由甲、乙雙方協(xié)商確定補救措施。

　　第28條　合理化建議乙方對設(shè)計或原材料串換提出合理化建議，應(yīng)向甲方和建設(shè)單位申報并抄送設(shè)計和監(jiān)理單位，由建設(shè)組織有關(guān)單位研究，按批準(zhǔn)權(quán)限進行審批。經(jīng)批準(zhǔn)采納的合理化建議節(jié)約的投資，按鐵道部現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定進行獎勵。

　　第29條　安全施工

　　29．1　在施工中，乙方應(yīng)遵循國家和鐵道部關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，重視施工現(xiàn)場作業(yè)安全，制定安全措施，避免傷亡事故的發(fā)生。

　　嚴(yán)格執(zhí)行烏魯木齊鐵路局《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細則〉的通知》（烏鐵總[2005]426號）文件及補充規(guī)定的要求，與有關(guān)運輸生產(chǎn)部門簽訂有關(guān)的施工安全協(xié)議書，并報發(fā)包人備查。

　　確保施工過程中的行車安全和旅客人身安全。

　　確保施工過程中施工安全，防止質(zhì)量事故和安全事故的發(fā)生。

　　確保施工過程中不發(fā)生行車及旅客列車險性及以上責(zé)任事故。

　　29．2　一旦發(fā)生重大傷亡事故，乙方須立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)貏趧硬块T、檢察機關(guān)，并通知甲方代表和建設(shè)單位，甲方代表應(yīng)按規(guī)定向上級安全、建設(shè)主管部門報告。甲方應(yīng)為搶救提供必要的條件，所發(fā)生的費用由事故責(zé)任方承擔(dān)。

　　29．3　為了保護工程、保障施工人員、群眾和行車及運輸生產(chǎn)安全，乙方必須設(shè)置明顯的照明、防護和警告標(biāo)志，必要時指派專人看守。對于營業(yè)線施工地段要正確設(shè)置作業(yè)標(biāo)志。標(biāo)志要正確、齊全、明顯、位置準(zhǔn)確。

　　29．4　在施工中，遇有動力設(shè)備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要特殊防護時，乙方必須按設(shè)計要求，采取可靠安全防護措施，確保施工安全。

　　設(shè)計未考慮，在施工中又必須采取防護措施時，一般情況下乙方須報甲方和建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可實施。遇有危及安全的特殊緊急情況時，乙方有權(quán)相機處置，事后24小時內(nèi)必須向甲方和建設(shè)單位補辦批準(zhǔn)手續(xù)。

　　29．5　甲方應(yīng)對乙方的施工技術(shù)安全措施進行監(jiān)督、檢查。

　　29．6　因乙方責(zé)任造成行車事故、人身傷亡及各類損失完全由乙方負責(zé)。

　　第30條　不可抗力不可抗力發(fā)生后，乙方應(yīng)迅速采取措施，盡力減少損失，并在 24 小時內(nèi)向甲方代表、建設(shè)單位及監(jiān)理單位通報受害情況，甲方、建設(shè)單位和監(jiān)理、設(shè)計單位應(yīng)及時赴施工現(xiàn)場進行處理。甲方應(yīng)對災(zāi)害處理提供必要的條件。乙方在 3 天內(nèi)向甲方和建設(shè)單位報告損失情況和清理、修復(fù)費用。如災(zāi)害繼續(xù)發(fā)生，由甲方承擔(dān)防護措施費用。

　　因災(zāi)害發(fā)生的費用按下列原則處理：

　　30．1　工程本身的損害，由建設(shè)單位承擔(dān)。

　　30．2　人員傷亡由其所屬單位負責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費用。

　　30．3　造成乙方設(shè)備、機械的損壞及停工等損失，由乙方負責(zé)。

　　30．4　所需清理修復(fù)工作的責(zé)任與費用的承擔(dān)，由甲、乙雙方另簽訂補充協(xié)議約定。

　　第31條　工程停建或緩建

　　31．1　由于甲、乙雙方之外原因，導(dǎo)致工程停建或緩建，使合同不能繼續(xù)履行，乙方應(yīng)妥善做好已完工程和已購材料、設(shè)備的保護和移交工作，按甲方要求將自有機械、設(shè)備和人員撤出施工現(xiàn)場。甲方應(yīng)按合同規(guī)定支付已完工程價款，承擔(dān)保管費用，并為乙方撤出提供必要的條件。

　　由于工程停建或緩建給乙方造成的損失，乙方應(yīng)編制損失補償費用計劃，報送甲方和建設(shè)單位，由建設(shè)單位審核后報鐵道部批準(zhǔn)，按批準(zhǔn)金額撥付乙方。

　　31．2　如甲方須由乙方繼續(xù)承擔(dān)緩建工程的維護，雙方應(yīng)另行簽訂協(xié)議。

　　第32條　違約

　　32．1．1　甲方的違約責(zé)任

　　32．1．1．1　甲方未按合同約定支付工程款項的．應(yīng)向乙方支付逾期付款額 0 ％的違約金。

　　32．1．1．2　甲方未按合同約定履行義務(wù)，給乙方造成的經(jīng)濟損失應(yīng)予賠償。

　　32．1．1．3　因甲方責(zé)任而造成工程延期的，合同工期順延。

　　32．1．1．4　因甲方責(zé)任造成乙方無法履行合同的，乙方有權(quán)提出解除合同，由此造成的損失由甲方承擔(dān)。

　　32．1．2　乙方的違約責(zé)任

　　32．1．2．1　乙方不能按合同規(guī)定的工期竣工，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)逾期竣工的責(zé)任，按合同約定向甲方支付違約金。

　　32．1．2．2　施工質(zhì)量達不到設(shè)計和規(guī)范要求的，甲方有權(quán)要求乙方返工或返修，其費用由乙方承擔(dān)．影響工期的。由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。

　　32．1．2．3　因乙方責(zé)任而導(dǎo)致工程不能繼續(xù)施工的，甲方有權(quán)提出解除合同，由此造成的經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

　　32．2　違約處理一方違約使合同不能繼續(xù)履行的，另一方可以提出終止或解除合同，但必須以書面形式提前 21 天通知對方。

　　當(dāng)合同中止或解除時．乙方應(yīng)在 42 天內(nèi)保護好施工現(xiàn)場。因乙方保管不善而造成工程損失的，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

　　如因一方違約而未能履行合同的，違約方在承擔(dān)違約責(zé)任后，仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。

　　第33條　索賠甲方未按合同約定履行合同義務(wù)時，乙方方可按以下規(guī)定向甲方索賠。

　　33．1　有正當(dāng)索賠理由，且有索賠事件發(fā)生時的有關(guān)證據(jù)；

　　33．2　索賠事件發(fā)生后 3 天內(nèi)，向甲方發(fā)出書面索賠要求；

　　33．3　甲方在接到索賠方要求后 21 天內(nèi)給予答復(fù)，或要求乙方進一步補充索賠理由和證據(jù)。甲方在 21 天內(nèi)未予答復(fù)，應(yīng)視為該項索賠已成立。

　　第34條　爭議解決合同在履行過程中發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則，及時協(xié)商處理。協(xié)商不成的，可以提請雙方的上級主管部門調(diào)解解決。

　　經(jīng)調(diào)解達不成協(xié)議時，可以采取下列一種方式解決：

　　第一種爭議解決方式：向________________仲裁委員會申請仲裁；

　　第二種爭議解決方式：向________________人民法院提起訴訟。

　　雙方約定按第 二 種爭議解決方式解決。第二種爭議解決方式為向烏魯木齊鐵路運輸法院提起訴訟。

　　第35條　合同生效與終止本合同自甲、乙雙方簽章之日起生效。工程正式驗交后，甲方按竣工結(jié)算將費用支付完畢即告終止。