交通部辦公廳關于轉發(fā)國務院辦公廳對“第四批三類傾廢物海洋傾倒區(qū)”批復的通知
（91）廳安監(jiān)字3號
上海、海南港務監(jiān)督，上海、海南港務局：
國務院辦公廳以國辦通〔１９９０〕３７號文件批復了國家海洋局組織選劃的“第四批三類傾廢物海洋傾倒區(qū)”，現(xiàn)轉發(fā)給你們（見附件），請認真遵照執(zhí)行。為保護海洋環(huán)境，并確保施工作業(yè)和船舶航行安全，提出以下要求：
一、需到傾廢區(qū)傾倒廢棄物的單位，應按傾廢條例第六條的規(guī)定，向國家海洋局辦理許可證。
二、請上海和海南港務監(jiān)督，按照海上交通安全第二十條“在沿海水域水上水下施工以及劃定相應的安全作業(yè)區(qū)，必須報經(jīng)主管機關核準公告。無關的船舶不得進入安全作業(yè)區(qū)”的規(guī)定，根據(jù)施工作業(yè)和航行安全的需要劃定安全作業(yè)區(qū)，發(fā)布航行通告。為維護船舶航行和作業(yè)安全，任何船舶未經(jīng)港務監(jiān)督批準，不得進入安全作業(yè)區(qū)，也不能攔截在航施工船舶。非施工船舶人員如因公務需隨航，應經(jīng)港務監(jiān)督批準后，可在施工船舶的起航港登船。
三、按照海洋環(huán)境保護法第七條三款“中華人民共和國港務監(jiān)督負責船舶排污 的監(jiān)督和調查處理，以及港區(qū)水域的監(jiān)督的監(jiān)視，并主管防止船舶污染損害的環(huán)境保護工作”的規(guī)定，有關港務監(jiān)督要做好對違章造成海洋污染施工船舶的查處工作，并將情況通報國家海洋局。
四、今后應根據(jù)傾廢條例第五條的規(guī)定，參與其他海洋傾廢區(qū)選劃工作，要按照“科學、合理、安全和經(jīng)濟”的原則，將“安全作業(yè)區(qū)”和“傾廢物傾倒區(qū)”并重考慮。注意海上交通安全的總體要求，特別要注意避開航道、錨地等船舶航行密集區(qū)；避免航道、港池等處的回淤；盡量避免拋泥船航線與主航道交叉。
請各有關單位按上述要求，配合國家海洋局做好有關工作，將執(zhí)行情況和問題及時報部。
附：一、國務院辦公廳對“第四批三類傾廢物海洋傾倒區(qū)”的批復
二、第四批三類疏浚物海洋傾倒區(qū)位置
一九九一年一月十八日
國務院辦公廳對“第四批三類傾廢物海洋傾倒區(qū)”的批復
國辦通〔１９９０〕３７號
國家海洋局：
你局一九八九年十一月三十日《關于劃定第四批三類傾廢物海洋傾倒區(qū)的請示》收悉。根據(jù)國務院領導同志批示，現(xiàn)通知如下：
一、批準你局所劃定的第四批三類傾廢物海洋傾倒區(qū)。
二、在執(zhí)行過程中，根據(jù)上海港區(qū)航道疏浚作業(yè)的特殊性，可暫時對“自航攪吸式”航道疏浚方式的排泥沙地點不予限制，但應防止造成對海環(huán)境的嚴重污染，一旦產(chǎn)生嚴重污染，仍應按有關法規(guī)進行處理。
一九九○年九月十九日
第四批三類疏浚物海洋傾倒區(qū)位置
一、長江口區(qū)
１．北槽傾倒區(qū)：Ｏ５、Ｏ６、Ｏ７三燈浮聯(lián)線以內(nèi)水域，用于傾倒北槽航道的疏浚物。
２．橫沙傾倒區(qū)：以橫沙吹泥碼頭與引橋的聯(lián)接處為中心，上、下游各１０００米，向江中１０００米的矩形水域，用于傾倒北槽航道或鴨窩沙航道的疏浚物。
３．鴨窩沙北傾倒區(qū)：以Ｏ９燈浮為圓心，半徑５００米的水域。用于傾倒鴨窩沙航道的疏浚物。
４．吳淞口北傾倒區(qū)：３１、３３二燈浮聯(lián)線右側６００米以北的水域（即Ｏ１１、Ｏ１２燈浮聯(lián)線以北的水域）。用于傾倒黃浦江或吳淞口上、下游附近的疏浚物。
二、海南省海域
１．?？冢裕保保啊悖保础埃啊保?，２０°０６’３０”Ｎ為中心，０．５海里為半徑范圍內(nèi)，平均水深４１米。
２．馬村，以１１０°０１’００”Ｅ，２０°００’４５”Ｎ為中心，０．５海里為半徑范圍內(nèi)，平均水深２３米。
３．八所，以１０８°３４’００”Ｅ，１９°０３’００”Ｎ為中心，０．５海里為半徑范圍內(nèi)，平均水深１４米。
４．洋浦，以１０８°５８’００”Ｅ，１９°４５’００”Ｎ為中心，０．５海里為半徑范圍內(nèi)，平均水深２６米。
５．三亞，以１０９°２０’００”Ｅ，１８°１２’００”Ｎ為中心，０．５海里為半徑范圍內(nèi)，平均水深３０米。
６．清瀾，以１１０°５２’００”Ｅ，１９°２９’００”為中心，０．５海里為半徑范圍內(nèi)，平均水深２０米。
（引自國家海洋局 國海管字〔１９９０〕４８９號文）