原則

操作人員在進(jìn)行油系統(tǒng)的操作和定期巡檢時必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和相關(guān)安全規(guī)定。

發(fā)生冷油器泄漏事故時，操作人員要反應(yīng)迅速，及時匯報、立即處理。

事故預(yù)防

做好定期工作，每日白班活動油位計，核對真實油位；

遵守工廠規(guī)定按時巡檢，確保巡檢質(zhì)量；

應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容

冷油器閥門、管道或外殼破裂，汽輪機油泄漏至冷油器外部，導(dǎo)致油箱油位下降：

發(fā)現(xiàn)冷油器外部泄漏，立即匯報班長、司機，并查明故障點，確認(rèn)應(yīng)切除哪臺冷油器；班長應(yīng)立即匯報車間、值長；

如該機組是兩臺冷油器同時運行，應(yīng)立即切除故障冷油器；調(diào)整運行冷油器，維持正常油溫；

如該機組是單臺冷油器運行，運行冷油器出現(xiàn)外部泄漏，應(yīng)立即投入備用冷油器，切除故障冷油器，并調(diào)整維持正常油溫；

切除故障冷油器后，應(yīng)繼續(xù)觀察油箱油位情況；

事故處理過程中，如油位下降較多，甚至降至-150 mm 時，（相當(dāng)于油箱濾網(wǎng)后實測油位為50 mm ），應(yīng)聯(lián)系有關(guān)人員加油，并報告車間、值長。

油箱油位降至-200 mm 時，（相當(dāng)于油箱濾網(wǎng)后實測為0 mm ）如采取各種措施仍無效時，應(yīng)立即破壞真空緊急停機。

檢查故障冷油器泄漏后影響的設(shè)備，重點檢查附近的蒸汽管道、電機、轉(zhuǎn)動設(shè)備等，立即清理地面和設(shè)備管道的油漬防止著火；

如出現(xiàn)明火，應(yīng)立即使用消防器材撲滅；

如火勢蔓延，則根據(jù)油系統(tǒng)著火應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理；

冷油器內(nèi)漏，汽輪機油漏入冷卻水系統(tǒng)，導(dǎo)致油箱油位下降：

油箱油位突然降低10~20mm，應(yīng)查明下降原因，并實測油箱油位核對；

檢查機組油杯、管道、法蘭、閥門、濾網(wǎng)等所有油系統(tǒng)設(shè)備有無外部漏油現(xiàn)象；

檢查油位繼續(xù)下降并確認(rèn)外部無漏油現(xiàn)象時，可確認(rèn)為冷油器內(nèi)漏；確認(rèn)冷油器內(nèi)漏后應(yīng)采取措施隔離故障冷油器；班長應(yīng)立即匯報車間、值長；

當(dāng)機組單臺冷油器運行時，應(yīng)立即隔離備用冷油器（備用冷油器處于進(jìn)油門開啟狀態(tài)），觀察油箱油位下降情況，如停止下降則說明故障點切除正確；如下降速度不變應(yīng)立即投用備用冷油器，切除現(xiàn)運行的冷油器；

當(dāng)機組兩臺冷油器同時運行時，應(yīng)立即隔離一臺冷油器，觀察油位下降情況，如停止下降則說明故障點切除正確；如下降速度不變應(yīng)立即投用剛停用的冷油器，切除現(xiàn)運行的冷油器；

切除故障冷油器后，應(yīng)繼續(xù)觀察油箱油位情況；

事故處理過程中，如油位下降較多，甚至降至-150 mm 時，（相當(dāng)于油箱濾網(wǎng)后實測油位為50 mm ），應(yīng)聯(lián)系有關(guān)人員加油，并報告車間、值長。

油箱油位降至-200 mm 時，（相當(dāng)于油箱濾網(wǎng)后實測為0 mm ）如采取各種措施仍無效時，應(yīng)破壞真空緊急停機。

注意事項

發(fā)現(xiàn)機組油位下降應(yīng)及時向車間、值長匯報；如班長、副司機忙于處理故障，則司機應(yīng)負(fù)責(zé)向車間和值長匯報；

事故處理過程中，司機應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓、油箱油位，達(dá)到停機條件時應(yīng)果斷地破壞真空緊急停機；

冷油器切換時應(yīng)先投用一臺冷油器，在其油路完全暢通后才能停用另一臺冷油器，防止機組潤滑油中斷，事故擴大；

如油位下降速度過快，在油箱油位達(dá)到-80mm至-100mm時即可提前破壞真空緊急停機；

冷油器發(fā)生漏油事故時，應(yīng)迅速切斷故障冷油器的進(jìn)出水門，防止汽輪機油大量進(jìn)入循環(huán)水系統(tǒng)和9#溝，造成環(huán)境污染；

汽機車間

二〇一四年二月二十六日