安全是航運企業(yè)的生命線，維系著企業(yè)的生存與發(fā)展，在長春召開的２００７年全國大型交通企業(yè)安全工作會議上，中遠(yuǎn)、中海等企業(yè)代表以前期發(fā)生的事故為實例，深入剖析了安全事故發(fā)生的原因、應(yīng)該吸取的教訓(xùn)，并提出了整改的措施。
　　據(jù)了解，２００６年７月至２００７年６月，全國發(fā)生運輸船舶水上交通事故３９０件，死亡失蹤３４２人，沉船２５３艘，與上一年度同期相比分別下降１８％、２６％和１１％。盡管水上安全形勢總體穩(wěn)定，但并不容樂觀。目前，正值交通部開展防船舶碰撞防泄漏專項整治活動，回顧一年來的安全工作，大型交通企業(yè)在安全管理上心得頗多。

　　“人”“船”齊抓共管

　　船和人是安全管理鏈中舉足輕重的環(huán)節(jié)和因素，各大企業(yè)如何管理這兩大環(huán)節(jié)？
　　大連遠(yuǎn)洋運輸公司為了從源頭上把好“人為因素”的第一道關(guān)口，加強駕駛臺資源管理，嚴(yán)把船長、駕駛員派船前考核培訓(xùn)關(guān)，加強對新任船長監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，并加強新船長提職前的實習(xí)培訓(xùn)工作，指定有經(jīng)驗的船長對其進(jìn)行２＋１的船上實習(xí)培訓(xùn)，確保新任船長勝任其職。同時，該公司還強化船舶等級管理和老齡船、防污染安全管理工作，堅持船舶“三長”述職制度和船舶隱患報告制度。
　　中國海運海盛船務(wù)股份有限公司對老舊船舶管理有“高招”，從老舊船舶機務(wù)管理入手，確保船舶保持良好的技術(shù)狀況支持船舶安全營運，并發(fā)揮船員的主體作用，對船員上船嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格培訓(xùn)。
　　中交建設(shè)第一航務(wù)工程局專門成立了船舶“四防”領(lǐng)導(dǎo)小組，做好船機四防工作，嚴(yán)格執(zhí)行船舶安全調(diào)遣規(guī)定，并堅持特殊船機的安全規(guī)程審批制度，
　　大連航運集團(tuán)針對船舶安全檢查涉及項目多，覆蓋面廣的問題，依據(jù)ＩＳＭ規(guī)則和ＳＭＳ要求，制定了《安全考核辦法》，并編制了《安全檢查記錄簿》。記錄簿由船舶概況、安全檢查項目、安全檢查通知書三部分組成，其中船舶概況包括船舶主要參數(shù)和數(shù)據(jù)等２７項內(nèi)容，并且每一個被檢查項目都有責(zé)任人負(fù)責(zé)，實行“問責(zé)制”，直接針對具體責(zé)任人下達(dá)限期整改通知書并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
　　招商局能源運輸公司為保障船舶安全生產(chǎn)，堅持“安全、效益、嚴(yán)管、善待”，加強團(tuán)隊建設(shè)，有計劃地做好船員的招收和培養(yǎng)，每年舉行兩次高級船員培訓(xùn)班，并注重干部船員上船前的培訓(xùn)。

　　推進(jìn)安全管理體系建設(shè)

　　安全工作是一項系統(tǒng)工程，目前，各大型航運企業(yè)基本建立實施了符合ＩＳＭ規(guī)則、ＮＳＭ規(guī)則、ＩＳＰＳ規(guī)則的安全管理體系，并將安全管理體系建設(shè)作為安全管理的主線。
　　大連遠(yuǎn)洋運輸公司把２００７年確定為“安全基礎(chǔ)管理年”，年初，該公司成立了體系運行推進(jìn)小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)船舶和體系內(nèi)部門嚴(yán)格執(zhí)行體系的程序和規(guī)定，并編制了《船舶熟悉體系備忘錄和執(zhí)行體系指導(dǎo)書》，將各崗位必須做到的各要素記錄、報告、報表清晰匯編，強制各責(zé)任人執(zhí)行，基本改變了“兩張皮”現(xiàn)象，強化了ＨＳＥ的“憲法”地位。
　　中交建設(shè)第一航務(wù)工程局有限公司以開展“精細(xì)化管理年”活動為主線，并創(chuàng)新實行《安全護(hù)照》制度，強化作業(yè)現(xiàn)場安全管理。
　　長航集團(tuán)在實施《ＩＳＭ規(guī)則》和《國內(nèi)安全管理規(guī)則》的過程中，堅持體系化管理為主線，該集團(tuán)總公司和各相關(guān)單位，堅持從內(nèi)部審核工作入手，加大審核工作力度，并以點帶面，推動安全管理體系建設(shè)工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展，安全管理體系建設(shè)工作覆蓋面不斷拓寬，體系化安全管理效果逐步顯現(xiàn)。
　　中國海運海盛建立和完善安全管理制度，堅持實行每日早上交接班會制度、月度安全例會制度、船舶狀況月度分析制度和安全履職制度，目前，公司質(zhì)量安全管理體系融合了ＩＳＭ規(guī)則、ＩＳＯ９００１：２０００及ＮＳＭ規(guī)則三個標(biāo)準(zhǔn)的要求，構(gòu)建老舊船舶管理長效機制。
　　
　　人性化管理構(gòu)筑安全文化
　　
　　安全文化建設(shè)是提升企業(yè)安全管理水平的重要科學(xué)途徑，如何讓安全文化深入人心？
　　長航集團(tuán)“長江６２００６”輪的安全管理經(jīng)驗和自主建立的“鐵三角”（安全意識＋安全技能＋安全心態(tài)）安全理念正在逐步深入人心，為船舶安全航行樹起一面先進(jìn)旗幟。在加強安全管理的同時，該集團(tuán)各單位進(jìn)一步營造“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”氛圍，切實為基層辦實事，解難事。
　　為使安全規(guī)章深入人心，長航集團(tuán)根據(jù)農(nóng)民工較多，接受能力較差的特點，設(shè)計并印制了安全生產(chǎn)知識撲克牌１００００副、安全宣傳畫６０００張，下發(fā)全線各單位，張貼在生產(chǎn)現(xiàn)場。同時，以舉辦安全知識競賽的形式，普及安全法律法規(guī)，激發(fā)農(nóng)民工學(xué)安全、懂安全、掌握安全技能。
　　中海海盛以“安全、環(huán)保、健康”為核心價值，緊抓安全文化建設(shè)，通過樹立典型，加強宣傳、培訓(xùn)，開展安全活動等措施，使廣大船岸職工形成正確的安全管理思維模式和行為習(xí)慣，并提煉為企業(yè)核心價值觀加以傳承、發(fā)揚。