在日常工作中，筆者經(jīng)常聽(tīng)到有的職工用“差不多”這個(gè)詞來(lái)回答問(wèn)題。諸如安全隱患整治如何？“差不多”。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)技術(shù)掌握得怎么樣？“差不多”。安全防護(hù)用品是否按規(guī)定穿戴？“差不多”。諸如此類(lèi)，不勝枚舉。

    “差不多”是不求甚解、麻痹大意的代名詞，是一種僥幸心理，也意味著工作中存在若干缺陷和漏洞。“失之毫厘、謬之千里”，在事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)大事的安全工作上，1％的差距就可能造成100％的危害。上世紀(jì)60年代，前蘇聯(lián)“聯(lián)盟一號(hào)”宇宙飛船的駕駛員科瓦洛夫就是因?yàn)榈孛鏅z查時(shí)，忽略了一個(gè)小數(shù)點(diǎn)，結(jié)果造成飛船返航時(shí)降落傘出現(xiàn)故障，宇航員命喪太空的悲劇。

    筆者以為，“差不多”思想萬(wàn)萬(wàn)不可有。存在這種思想的原因，一是偷懶，怕多干活，工作責(zé)任心、事業(yè)心不強(qiáng)。個(gè)別職工以為越嚴(yán)格對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，干的活就越多，所以簡(jiǎn)化作業(yè)程序。二是存在僥幸心理，總以為“不會(huì)那么巧就出事”。一次次的僥幸，使簡(jiǎn)化作業(yè)演變成了“慣性”違章，埋下了事故的種子。

    安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的根基，而“差不多”則是安全生產(chǎn)的大敵。我們從事運(yùn)輸安全工作，事關(guān)安全的事情再小也要一絲不茍地去做，要自覺(jué)做到“慎于小者不懼于大，戒于近者不諱于遠(yuǎn)”。只有從思想上“甚小”、和“戒近”，才能在行動(dòng)上堵住“差不多”之患。只有在工作中養(yǎng)成嚴(yán)而又嚴(yán)，細(xì)而又細(xì)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一絲不茍、不打折扣，一點(diǎn)兒都不能差，差一點(diǎn)兒都不行的習(xí)慣，才能真正遠(yuǎn)離事故、防控風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵路安全工作的長(zhǎng)治久安。