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安全生產(chǎn)與“破窗”理論

作者:鶴鵬  
評論: 更新日期:2013年05月06日

 美國斯坦福大學(xué)心理學(xué)家詹巴斗曾經(jīng)做過一項非常著名而有趣的試驗。他在兩個街區(qū)分別停放了兩臺一模一樣的汽車,其中一臺被他破壞過的汽車在一天之內(nèi)就被人偷走了,而另一臺毫無破損的汽車擺了一個星期也無人問津。后來,他就用錘子把這臺汽車的玻璃砸了個大洞,結(jié)果,僅僅過了幾個小時,車就被偷走了。

  以此為基礎(chǔ),政治學(xué)家威爾遜和犯罪學(xué)家凱琳共同提出了“破窗理論”。他們認(rèn)為,一扇窗戶被打破,如果不及時修復(fù),將會導(dǎo)致更多的窗戶被打破,甚至整棟樓都會被拆毀。也就是說,一種不良現(xiàn)象的存在,會傳遞一種信息,這個信息又會營造一種麻木不仁的環(huán)境,導(dǎo)致更多不良現(xiàn)象的發(fā)生。

  鐵路安全管理工作,最害怕的就是出現(xiàn)這種麻木不仁的環(huán)境。在這種環(huán)境中,很多存在于眼前的安全隱患得不到及時消除,就會被人忽略。細(xì)小的隱患越來越多,就會形成惡性循環(huán),使得安全風(fēng)險逐漸增大,最后直接導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

  也許,細(xì)小的隱患并不會直接導(dǎo)致重大事故的發(fā)生,但是,如果第一個隱患得不到重視、不能被及時排除,那么久而久之就會給人造成一種隨意、無序、混亂的感覺,使人們不自覺地降低安全心理防線,從而淡化危機(jī)意識,為今后安全生產(chǎn)埋下許多隱患。

  不僅如此,一個隱患得不到及時排除,還會疊加為無數(shù)個安全漏洞。盡管最初一切看起來風(fēng)平浪靜,不會出現(xiàn)任何問題,但當(dāng)事故發(fā)生時,我們就會發(fā)現(xiàn),安全漏洞就像馬蜂窩一樣,到處都是。正是這些小隱患,最終誘發(fā)了安全事故,成為壓倒駱駝的最后一根稻草。

  鐵路安全管理工作必須謹(jǐn)防“破窗現(xiàn)象”。我們應(yīng)把查事故向查隱患轉(zhuǎn)變,從小處入手,尋找隱患、發(fā)現(xiàn)隱患、排除隱患,防止隱患變成事故。同時,我們要增強(qiáng)危機(jī)意識,營造一種良好的環(huán)境,防止“千里之堤,潰于蟻穴”,這樣,安全管理工作才能邁上新的臺階!
 

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