引起蒸汽輪機機組異常振動的因素多種多樣，但從形成原因來看有三大類。
    a.結(jié)構(gòu)方面的原因
    即與機器設計、構(gòu)造方面的缺點有關(guān)，這種原因是由制造廠帶來的，如果不從結(jié)構(gòu)方面采取措施不易消除。
    b.安裝方面的原因
    機器在組合裝配和現(xiàn)場安裝方面的缺點造成的，這種異常振動如果確實找到原因的話，通過檢修或重裝可以消除。
    c.運行方面的原因
    由于機器不正確的運行操作造成的，或者由于機器損傷或過度磨損形成的。這種原因通過正確操作、檢修是可以克服的和避免的。
    結(jié)構(gòu)方面的原因，屬于設計，制造方面的問題，主要由制造廠形成的，后兩種原因則與使用廠有關(guān)。
    d.安裝方面的原因
    屬于安裝方面的原因，會造成新安裝后或檢修后的機組在投入運行時發(fā)生異常振動，這種振動還會隨著繼續(xù)運行而加劇。造成振動的原因不僅是蒸汽輪機方面的安裝質(zhì)量，也可能在壓縮機、聯(lián)軸器、變速器甚至在管道或基礎(chǔ)方面，這種原因從大的方面可以分成以下幾種。
    (1)轉(zhuǎn)動部分平衡的不正確。
    (2)蒸汽輪機、變速器、壓縮機等對中不好。
    (3)機組附屬轉(zhuǎn)動件，如調(diào)速器、主軸帶動的油泵、危急保安器等部件平衡的不好，安裝不良。
    (4)受熱的機件安裝的不正確，在冷態(tài)安裝時沒有考慮它們熱態(tài)工作時的自由熱膨脹、熱變形，使得機件在受熱工作時不能自由膨脹而變得有些彎曲，破壞平衡。如各種軸在受熱無處膨脹時，將被頂彎，失掉平衡，造成振動；機殼受熱不能自由膨脹時，也會變形引起振動。
    (5)某些機件配合尺寸不符合要求，如軸封片與軸頸配合間隙不對，配合過緊，則在受熱時軸頸與密封片相摩擦，引起振動。
    (6)軸承有缺陷，如軸瓦巴氏合金脫層、龜裂；軸承與軸瓦安裝間隙不合適；瓦殼在軸承座中松動；軸承動態(tài)性能不好，發(fā)生半速渦動或油膜振蕩等，造成振動。
    (7)機組基礎(chǔ)不符合要求或基礎(chǔ)下沉，都會使機組發(fā)生振動。
    e.運行方面的原因
    屬于運行方面的原因主要可以分為以下幾種：
    (1)汽輪機汽缸保溫不良、在啟動前預熱的不充分或者不正確，因而造成蒸汽輪機在啟動時轉(zhuǎn)子處于彎曲狀態(tài)。
    (2)固定在蒸汽輪機轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器、變速器齒輪軸上的某些轉(zhuǎn)動零件松弛、變形或者位置移動，引起回轉(zhuǎn)體的重心位置改變加劇振動，如葉輪和軸結(jié)合松動、某些部分變形等。一些有嚴格重量要求的回轉(zhuǎn)零件，如聯(lián)軸器個別螺栓更換而又未做平衡試驗，也會破壞平衡，加劇振動。
    (3)回轉(zhuǎn)部件的原有平衡被破壞，如葉片飛脫，葉片或葉輪腐蝕嚴重，葉輪破損，軸封損壞，葉片結(jié)垢，個別零件脫落，以及靜止部分與轉(zhuǎn)動部分發(fā)生摩擦等等。
    (4)啟動前預熱不均勻，機殼產(chǎn)生變形，使機組內(nèi)動靜部件間隙不均勻，甚至產(chǎn)生摩擦，引起振動。
    (5)蒸汽管路或氣體管路對機組的作用力，使機組變形、移位；管路與機組聯(lián)接不合要求等等也都造成振動。
    (6)軸承潤滑不夠或不適當，油泵工作不穩(wěn)定，或者油膜不穩(wěn)定。
    (7)新蒸汽等運行參數(shù)與要求值偏差太大。新蒸汽參數(shù)偏差過大而末及時調(diào)整，使蒸汽輪機部件熱膨脹及熱應力變化劇烈；汽壓、汽溫過低未及時采取措施；排汽缸溫度過高引起汽缸變形等等。
    (8)機組運行轉(zhuǎn)速離實際臨界轉(zhuǎn)速太近、機組某部件的固有振動頻率等于或低倍于蒸汽輪機運行頻率，使部件或蒸汽輪機發(fā)生共振。
    (9)蒸汽輪機內(nèi)部轉(zhuǎn)動部件與汽封偏心，產(chǎn)生蒸汽自激振蕩引起振動。