1．?????? 雙輪銑簡(jiǎn)介
?? BC-36液壓雙輪銑槽機(jī)是中鐵一局建工機(jī)械有限公司機(jī)分公司從德國(guó)進(jìn)口的國(guó)際新型設(shè)備，該機(jī)由德國(guó)寶峨基礎(chǔ)工程公司研究生產(chǎn)，主要用于建筑基礎(chǔ)及地下連續(xù)墻工程施工。是目前世界上最先進(jìn)的硬巖成槽設(shè)備，已在河北王灘電廠、廣州地鐵工程、上海中心大廈等項(xiàng)目施工中得到了廣泛應(yīng)用。
??? 雙輪銑槽機(jī)對(duì)地層的要求范圍較廣，其在各種地質(zhì)狀況特別是硬巖地質(zhì)狀況下優(yōu)勢(shì)最為突出，其高速度，低噪音的工作系統(tǒng)更適合于城市建設(shè)施工。同時(shí)該設(shè)備最大80米的成槽深度及3‰的垂直精度也是其它設(shè)備所無(wú)法比擬的。
BC36液壓雙輪銑槽機(jī)參數(shù)表
部件名稱 | 性?能?指?標(biāo) |
一、主機(jī) | 總重量(t) | 168 |
1、主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | 奔馳OM444LA |
功率(kW) | 604 |
轉(zhuǎn)速(rpm) | 1900 |
2、液壓系統(tǒng) | 液壓泵最大流量(L/min) | 2×295、1×170 |
最大工作壓力(MPa) | 30 |
二、銑削頭 | 銑削最大深度(m) | 80 |
銑削寬度(mm) | 800～1800 |
單孔銑削長(zhǎng)度(mm) | 2790 |
銑削頭重量(t) | 36 |
銑輪最大轉(zhuǎn)速(rpm) | 0-25 |
銑輪最大扭矩(kN·m) | 81 |
6″泥漿泵排量(m3/h) | 450 |
6″泥漿泵動(dòng)力(kW) | 83 |
三、銑刀進(jìn)給速度（施工效率） | 軟弱土質(zhì)中??? （cm/min） | 25-35 |
較硬土質(zhì)巖層中（cm/min） | 15-20 |
2.雙輪銑施工技術(shù)交底
2.1成槽施工順序?yàn)橄仁┕す战羌耙黄诓鄱?，再施工二期槽段，原則上二期槽施工時(shí)兩側(cè)的一期槽段混凝土強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以上。
地下連續(xù)墻在成槽過(guò)程中，根據(jù)銑槽機(jī)上的垂直度儀表及自動(dòng)糾偏裝置來(lái)保證成槽的垂直度滿足設(shè)計(jì)3‰的要求。
??? 2.2泥漿循環(huán)：在供漿泵與銑槽機(jī)之間、銑槽機(jī)與除砂器之間鋪設(shè)φ150mm鋼管進(jìn)行供漿和回漿，其余泥漿輸送通道均采用泥漿軟管。
2.3銑槽機(jī)采用專用的除砂器篩分系統(tǒng)進(jìn)行除砂作業(yè)，由于銑槽機(jī)的泥漿處理能力為400m3/h，所以必須保證供漿池內(nèi)有不少于100m3的泥漿時(shí)才可以進(jìn)行銑槽作業(yè)，泥漿凈化系統(tǒng)高出地面3m，以利于排碴。
2.4余漿凈化：澆筑混凝土?xí)r，自孔口流出的泥漿均直接通過(guò)導(dǎo)墻內(nèi)回流，再通過(guò)泥漿泵抽至沉淀池中，然后貯存在回漿池中備用（也可由回漿池內(nèi)抽漿到造漿池內(nèi)，調(diào)整后做為供漿池內(nèi)新漿使用）。混凝土頂面以上2m泥漿予以廢棄（運(yùn)出）。
2．5鋼筋加工及安裝：
??? 為保證鋼筋籠加工速度不影響到槽段施工速度，設(shè)兩個(gè)鋼筋加工區(qū)，場(chǎng)地布置在連續(xù)墻基坑西南側(cè)和場(chǎng)地東側(cè)各一個(gè)，每個(gè)加工區(qū)面積約30×7米?？傮w劃分為原料及存儲(chǔ)區(qū)、兩個(gè)加工區(qū)三個(gè)區(qū)域。
Ⅰ期槽段鋼筋籠為保證兩側(cè)有足夠的保護(hù)層厚度（30cm），以確保在套銑Ⅱ期槽段時(shí)不能銑削到Ⅰ期槽段鋼筋，在鋼筋籠外側(cè)綁扎長(zhǎng)度為0.5m的φ300PVC塑料管，縱向間距5m，為橫向、縱向交錯(cuò)排列。
鋼筋籠吊裝前根據(jù)連續(xù)墻套銑接頭不同于V型鋼板接頭的特點(diǎn)，應(yīng)采用加強(qiáng)筋對(duì)主筋進(jìn)行間隔加固。
??? 鋼筋籠吊裝及轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，兩臺(tái)吊車同時(shí)作業(yè)，每臺(tái)吊車吊鉤上懸掛一個(gè)長(zhǎng)五米且配有兩組滑輪組的工字鋼，鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，鋼筋籠上按照尺寸平均布置所需要的16個(gè)（二期槽8個(gè)）吊點(diǎn)，兩臺(tái)吊車同時(shí)作業(yè)，施工時(shí)注意不能使鋼筋籠有過(guò)大的撓度而使鋼筋籠產(chǎn)生不能自然恢復(fù)的變形。鋼筋籠吊裝時(shí)，100t履帶吊做為主吊吊起鋼筋籠頂端的8個(gè)吊點(diǎn)，25t汽車吊做為輔吊連接布設(shè)在鋼筋籠中部的8個(gè)吊點(diǎn)，在主吊持續(xù)吊起鋼筋籠一端的同時(shí)，輔吊需要進(jìn)行不斷的調(diào)節(jié)以使得鋼筋籠時(shí)刻處在一大致的平面上，使鋼筋籠空中旋轉(zhuǎn)90度，直到鋼筋籠完全起吊垂直后方可松開(kāi)輔吊吊環(huán)。
鋼筋籠起豎后，100t主吊將鋼筋籠移動(dòng)至槽口，對(duì)正位置后緩緩下放，下放鋼筋籠過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整方向以保證位置準(zhǔn)確。鋼筋籠放至槽底后在吊環(huán)處加設(shè)支杠進(jìn)行準(zhǔn)確定位。
2.6水下混凝土澆筑
導(dǎo)管及灰斗配置：導(dǎo)管采用φ250鋼管制成，采用螺紋接口，導(dǎo)管長(zhǎng)度分為0.65m，2.6m，3.85m三種不同尺寸制作，以保證在任何深度情況下都能使導(dǎo)管長(zhǎng)度的精度在0.5m以內(nèi)，其余尺寸在澆筑平臺(tái)上進(jìn)行調(diào)整，以確保導(dǎo)管口距離槽底的尺寸在0.3～0.5m以內(nèi)。
?導(dǎo)管共配置三套，每套長(zhǎng)度為30m，每個(gè)接口均加設(shè)橡膠墊圈，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)，導(dǎo)管卡子的制作應(yīng)能承受導(dǎo)管及混凝土活載和沖擊。
??? 灰斗分為兩種，導(dǎo)管頂?shù)某谢叶啡萘吭?span>1.2m3左右，澆筑斗容量在0.5m3左右。
??? 混凝土澆筑：Ⅰ期槽首批封底混凝土方量為每導(dǎo)管8m3，采用剪球法施工；二期槽段采用一根導(dǎo)管澆筑，首批封低混凝土數(shù)量為8m3，一期槽施工時(shí)隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量以保證兩導(dǎo)管混凝土面高差不大于0.5m，導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在2～6m以內(nèi)，應(yīng)盡量避免由于導(dǎo)管埋深過(guò)大而產(chǎn)生卡管現(xiàn)象。
??? 1期槽段澆筑前應(yīng)下設(shè)接頭板，接頭板采用5mm鋼板焊接制成，外形尺寸為3*0.8*0.2m，中部填充混凝土并在兩側(cè)焊接兩個(gè)三角形支架以使其能架設(shè)在導(dǎo)墻上?；炷翝仓瓿?小時(shí)后拆除接頭板。Ⅱ期槽段銑削前采用機(jī)械開(kāi)槽，開(kāi)槽深度不小于3m。
Ⅱ期槽段銑削完成后采用刷壁器對(duì)Ⅰ期槽段槽壁進(jìn)行清理，刷壁器采用5mm鋼板焊接，采用梯形結(jié)構(gòu)，外形尺寸為1.2*（1+1.6）*0.7m，下半部為實(shí)心結(jié)構(gòu)，其中填充混凝土，上部采用中空結(jié)構(gòu)，并在側(cè)壁開(kāi)φ20cm圓孔以利于排氣，底板上兩側(cè)各采用鋼板加固一層鋼絲刷，鋼絲刷采用廢棄鋼絲繩切割制成。
商品混凝土的供應(yīng)及產(chǎn)品質(zhì)量必須滿足施工澆筑的連續(xù)性及規(guī)范要求。Ⅰ期槽單個(gè)槽段混凝土方量約在84～210m3之間，澆筑時(shí)間1.5～4h，混凝土澆筑頂面應(yīng)比設(shè)計(jì)高程高出0.5m以保證設(shè)計(jì)位置混凝土的完好性。
3.雙輪銑施工安全交底
3.1銑槽機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)設(shè)備行走、作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行硬化，要求不小于25cm的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
3.2開(kāi)工前清除地面及地下的障礙物，摸清工程的實(shí)際情況、開(kāi)挖土層的地質(zhì)、水文情況、地下埋設(shè)電纜、水管道等，以便有針對(duì)性的采取措施。
3.3做好施工場(chǎng)地的防排水工作。
3.4操作人員在上崗前必須經(jīng)過(guò)有關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)，經(jīng)考核獲得上崗證書(shū)后，方可上機(jī)操作，操作人員亦應(yīng)經(jīng)過(guò)消防知識(shí)的培訓(xùn)，能夠熟練使用消防器材。
3.5在整機(jī)運(yùn)行之前，應(yīng)確認(rèn)回轉(zhuǎn)半徑8米范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物、不準(zhǔn)非操作人員入內(nèi)、滯留或走動(dòng)。設(shè)備如需橫穿通過(guò)導(dǎo)墻頂面時(shí)，導(dǎo)墻內(nèi)應(yīng)支撐牢固，上口鋪設(shè)鋼板。
3.6泥漿泵、震動(dòng)篩、空壓機(jī)等用電設(shè)備應(yīng)設(shè)有漏電保護(hù)裝置和接地系統(tǒng)，由專業(yè)電工負(fù)責(zé)看管，總用電量必須滿足施工需要。
3.7成槽作業(yè)在穿過(guò)不良地層時(shí)，采用降低銑進(jìn)速度、加大泥漿比重的方法安全通過(guò)。
3.8成槽時(shí)，選用粘度大，失水量小，使形成護(hù)壁泥皮薄而韌性強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)泥漿。確保槽段在銑進(jìn)過(guò)程中土壁穩(wěn)定。并根據(jù)成槽過(guò)程中土壁的情況變化選用外加劑，調(diào)整泥漿指標(biāo)，以適應(yīng)其變化。
3.9施工中防止泥漿漏失并及時(shí)補(bǔ)漿，始終維持穩(wěn)定槽段所必須的液位高度，保證泥漿液面不底于導(dǎo)墻頂面0.5m。
3.10施工過(guò)程中嚴(yán)格控制地面的重載，對(duì)施工槽段附近的施工車輛和施工機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，不使土壁受到施工附近荷載作用影響過(guò)大而造成土壁塌方，確保墻身的光潔度。銑槽過(guò)程中重型設(shè)備距槽口安全距離不小于5米。
3.11成槽結(jié)束后進(jìn)行泥漿置換，吊放鋼筋籠、放置導(dǎo)管等工作，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即澆注水下混凝土，盡量縮短槽壁的暴露時(shí)間。
3.12夜間施工時(shí)，雙輪銑作業(yè)區(qū)域，泥漿篩分系統(tǒng)，供漿系統(tǒng)必須有足夠的照明設(shè)施。
3.13雷雨天氣及六級(jí)以上大風(fēng)天氣雙輪銑應(yīng)停止作業(yè)并關(guān)閉機(jī)上所有電源開(kāi)關(guān)。
