??????? 槽車排污時應嚴格按下列步驟進行：
??????? 1、容器內殘留氣壓應在0.4～0.6Mpa。
??????? 2、連接好排污管路，引至安全地點。
??????? 3、打開各瓶口排污閥，打開排污匯總閥，進行排污。
??????? 4、當瓶內壓力降至0.3Mpa（壓力表只測排污瓶體內壓力）時，關閉各瓶口排污閥和排污匯總閥。
??????? 六、CNG運輸車安全操作要點
??????? 1. CNG運輸車的管理人員、司機、押運員應對列車的安全運行負責。
??????? 2. 司機和押運員必須充分了解CNG運輸車的性能和各個裝置附件的操作并須掌握所運輸介質的基本特性，公路運輸安全規(guī)定及防滅火知識及所配滅火工具的正確使用方法等，嚴格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》能果斷處理應急情況和各種事故。司機和操作員必須經過培訓并經考試合格后，持證上崗。
??????? 3. CNG運輸車的裝卸氣單位應有省級質量技術監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構的注冊登記。
??????? 4. CNG運輸車必須專用，不得混裝其他介質。
??????? 5. CNG運輸車裝卸氣單位必須在每只容器上粘貼符合國家標準GB16804《氣瓶警示標簽》的警示標簽和沖裝標簽。
??????? 6. CNG運輸車必須嚴禁與助燃氣體進行混裝。
??????? 7. CNG運輸車必須嚴格按照所購車輛的公稱壓力（20Mpa）進行充裝。
??????? 8. 嚴禁敲擊、碰撞瓶式壓力容器。
??????? 9. 凡屬下列情況之一的，應先進行處理，否則不允許進行充裝作業(yè)。
??????? 9.1鋼印標記、顏色標記不符合規(guī)定，對瓶內介質未確認的。
??????? 9.2附件損壞，不全或不符合規(guī)定的。
??????? 9.3瓶內無剩余壓力的。
??????? 9.4超過檢驗期限的。
??????? 9.5經外觀檢查，存在明顯損傷，須進一步檢驗的。
??????? 9.6首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經置換或抽真空處理的。
??????? 10. 嚴禁在瓶體上用火焰、等離子切割挖補或焊接修理。
??????? 11. 瓶式壓力容器的氣體不得排盡，容器內剩余壓力不應小于0.1 Mpa。
??????? 12. 在進行充裝作業(yè)時，充裝人員不得離開現(xiàn)場，司機不得啟動車輛；在公路上停車時至少應留一人看守。
??????? 13. 充卸現(xiàn)場及撬車附近嚴禁煙火，并不得使用易產生火花的工具和物品，照明時只許使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
??????? 14. 管束檢修時，必須是空車，不得裝有介質且必須停放在無明火通風良好的地方，必須動火時，應徹底清除殘余的介質，并報告有關安全技術部門，經認可后方可進行。
??????? 15. CNG運輸車在充裝介質后，不得在陽光下暴曬，避免升溫過快，壓力升高，必要時用水加以降溫。
??????? 16. 禁止采用直接給瓶體進行加熱的方法卸氣。
??????? 17. CNG運輸車行駛速度不能超過50公里/小時。
??????? 第五部分：CNG運輸車安全檢查表
??????? CNG運輸車司機、押運員負責CNG運輸車的安全檢查和CNG瓶組日常安全檢查，并填寫檢查表，同時按工作流程把檢查表交給氣站負責人。
??????? 附： 企業(yè)道路運輸行車表
??????? 第六部分：CNG瓶組的定期檢驗、維護和維修
??????? （一）CNG瓶組的定期檢驗：
??????? 1、瓶式壓力容器應到符合國家標準《氣瓶定期檢驗站技術條件》的具有省級以上質量技術監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構核準資格的檢驗站定期檢驗。
??????? 2、瓶式壓力容器應每三年檢驗一次，到期未檢驗的容器不得再行使用。庫存或停用時間超過一個檢驗周期的容器，啟用前應進行檢驗。
??????? 3、爆破片裝置應定期更換，視情況應在2～3年內更換。
??????? 4、壓力表半年校驗一次。
??????? 5、溫度計一年校驗一次。
??????? （二）瓶式壓力容器的維護和維修：
??????? 為了確保運輸車的使用安全，充裝人員、駕駛員和押運員必須進行以下例行檢查和維護：
??????? 1、每天應檢查：
??????? 1.1應觀察瓶體和瓶體連接管有無異常和明顯變形；
??????? 1.2球閥連接部位有無泄漏；
??????? 1.3壓力表連接部位有無滲漏；指示器有無損壞；
??????? 1.4裝卸軟管有無裂口；密封處有無滲漏；接頭自鎖裝置功能是否正常。
??????? 2、每月應檢查：
??????? 2.1球閥接頭有無磨損，手柄功能是否正常；
??????? 2.2安全閥鉛封是否完好；密封面有無滲漏；
??????? 2.3滅火器外觀有無損壞，性能是否完好。
??????? 2.4站內操作人員對槽車進行排污。
??????? 第七部分：CNG運輸車緊急事故處理措施
??????? 一、CNG運輸車緊急情況處理領導小組
??????? 總指揮： 汪? 喜
??????? 副總指揮： 楊亭山
??????? 組員：押運員、司機
??????? 二、CNG運輸車緊急情況分類
??????? （一）運輸車出站前發(fā)生泄漏；
??????? （二）運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時都有著火和爆炸的危險時：
??????? （三）當發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時；
??????? （四）當發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時；
??????? （五）當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況時；
??????? （六）當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶有漏氣情況時；
??????? （七）CNG運輸車滅火排險對策。
??????? 三、CNG緊急情況處理應急方案
??????? 當出現(xiàn)上述分類情況時，司機、押運員在做出緊急應對的同時，通知氣站站長及緊急情況領導小組成員。
??????? （一）運輸車出站前發(fā)生泄漏的應急方案
??????? 1、駕駛員、押運員檢測出鋼瓶有泄漏現(xiàn)象時，應先立即關閉各瓶組的主閥門，關閉上游環(huán)路閥門。同時熄滅發(fā)動機，消除附近存在的明火及隱患。
??????? 2、立即將事故情況準確地報告給氣站站長及相關領導，并協(xié)助站內相關人員做好準備工作。
??????? 3、氣站站長接到通知后，通知事故搶險小組及氣站內的技術人員趕往事故現(xiàn)場進行事故處理。
??????? 4、待事故搶險小組將事故處理完畢，并確認無各種危險隱患后，方可按規(guī)定繼續(xù)行車。
??????? （二）CNG運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時都有著火和爆炸的危險應急方案
??????? 1、當鋼瓶發(fā)生大量泄漏后，CNG運輸車必須停下，但停放地點不得靠近機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的一些地方，停車位置應通風良好，停車點附近不能有明火。司機和押運員（至少有一人懂得運輸車及鋼瓶的工藝）查找漏氣點，找到后關閉各瓶組的主閥門，上游環(huán)路閥門，消除泄漏。
??????? 2、發(fā)生泄漏應立即止漏，如不能控制漏氣點應及時把漏氣管段的氣體進行放散，一定要熄滅周圍地區(qū)（特別是下風向）的火種，司機和押運員在安全范圍內進行監(jiān)護。
??????? 3、運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生火災時，漏氣瓶多呈噴射性燃燒，并直接燃燒其他氣瓶，甚至會引起連續(xù)爆炸，或使運輸汽車的底箱板、輪胎、油箱等引燃，使整個汽車起火，司機、押運員立即撥打“119”求救。首先要射水冷卻，并迅速撲滅運輸車體的燃燒，用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過程中，為了避免爆炸傷人，應劃出危險區(qū)，禁止無關人員和車輛進入。
??????? 4、在無法控制鋼瓶泄漏，流散出來的天然氣可能造成復燃和爆炸，并會造成重大災害時，不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下，司機、押運員應迅速撥打“119”請求救助，可以在加強冷卻、控制住火勢蔓延的條件下，讓其穩(wěn)定燃燒，直至燃盡。
??????? 當發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白，并伴有“吱吱”的聲音，運輸車有搖晃、顫抖等異常紅火時，可能會發(fā)生爆炸，在不能有效的防止爆炸的情況下，應果斷的將參加撲救的人員和車輛迅速撤離危險地段。
??????? 5、進行安全監(jiān)護的同時，要及時準確的把情況報給上級領導，上級領導立即通知事故搶修小組人員及運輸車鋼瓶的專業(yè)人員。
??????? 6、只有把事故處理完，經專業(yè)人員確定無危險隱患存在后才能繼續(xù)行駛。
??????? （三）當發(fā)生交通事故時，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時
??????? 1、當發(fā)生交通事故時，駕駛員、押運員應檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場有明火，首先應該滅火。應立即向“122”交通事故勘察報警。
??????? 2、當鋼瓶未發(fā)現(xiàn)漏氣情況時，應及時準確的把現(xiàn)場情況報給上級領導，上級領導立即通知事故搶修小組人員。
??????? 3、待事故搶修小組到現(xiàn)場后確認事故的嚴重程度，再考慮是否通知生產廠家的相關人員到達現(xiàn)場。
??????? 4、只有確認檢查鋼瓶無危險隱患存在時，方可用拖車把運輸車拖走。
??????? （四）當發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時
??????? 1、當發(fā)生交通事故時，駕駛員或押運員應檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場有明火，首先應該滅火。立即向“122”交通事故勘察報警。
??????? 2、當發(fā)現(xiàn)鋼瓶有漏氣情況時，駕駛員和押運員無法控制漏氣點時，應當關閉主路上游閥門，進行漏氣管段的放散，放散的地點盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進行放散，對周圍設置警戒線，疏散附近居民，在高速路上放散時，至少要把同方向行駛的車輛攔截在安全范圍外的地方。
??????? 3、放散的同時，立即把現(xiàn)場的情況及時準確的報給上級領導，上級領導立即通知搶修小組的成員。
??????? 4、待事故搶修小組到現(xiàn)場后確認事故的嚴重程度，再考慮是否通知生產廠家的相關人員到達現(xiàn)場。
??????? 5、只有經過技術人員的確定無危險隱患后，方可把運輸車拖走或開走。
??????? （五）當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況
??????? 當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況，搶救方案類似搶救方案三，唯一不同的是在吊裝時，一定要聽專業(yè)技術人員的指揮，不能任意的吊裝。
??????? （六）當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶有漏氣情況
??????? 搶救方案類似搶救方案四，只有在放散完后才能吊裝，吊裝時一定要聽專業(yè)技術人員的指揮，不能任意的吊裝。
??????? （七）CNG運輸車滅火排險對策
??????? 原則：先切斷或堵塞泄漏（關閉各瓶組主閥門），后滅火，以防止火勢隨大量泄漏形成大面積危險地帶。只有當火勢兇猛而難以進行切斷或堵漏時，方可采用先滅火，后切斷或堵漏對策，同時對可能形成的危險地區(qū)進行警戒和進行熄滅火種等安全措施。
??????? 1、排險對策：
??????? 1.1備好一切搶險堵漏工具，同時設警戒線。
??????? 1.2堵漏和關閉閥門。
??????? 1.3噴淋冷卻，如屬危險地帶，應鋪設水帶，用幾支水槍對槽車鋼瓶進行冷卻，防止鋼瓶爆裂。
??????? 1.4使用多支干粉滅火槍同時滅火。
??????? 1.5進一步檢查和處理泄漏之處。
??????? 2、 鋼瓶破裂泄漏對策
??????? 2.1立即停車，熄滅附近一切火種，同時撥打“119”報警。
??????? 2.2立即警戒，阻止一切機動車輛通行。
??????? 2.3組織好群眾向上風方向撤退。
??????? 2.4立即鋪設水槍，用開花噴霧水槍疏散天然氣濃度。
??????? 2.5組織好緊急搶救的準備工作。
??????? 3、 鋼瓶泄漏著火對策
??????? 3.1當鋼瓶泄漏著火，立即停車，同時撥打“119”報警。
??????? 3.2立即警戒，熄滅附近一切火種，阻止一切機動車量通行。
??????? 3.3鋪設水帶利用消火拴用幾支水槍對鋼瓶進行冷卻。
??????? 3.4使用多支干粉槍同時滅火。
??????? 3.5密切配合公安消防共同作戰(zhàn)。
??????? 3.6原則：沒有消防隊及領導的現(xiàn)場指示不滅火，防止其他明火引爆造成更大傷亡。
??????? 緊急聯(lián)絡電話 ：
??????? 火警：119
??????? 匪警：110? 122
??????? 急救車：120
??????? 公司安全負責人： 15309938161
??????? 車隊隊長： 15026245755
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