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隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點

  
評論: 更新日期:2011年03月24日

  7.爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后,檢查人員方可進入工作面,檢查有關(guān)"盲炮"及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥和雷管;頂板兩幫有無松動石塊、危巖,支護有無損壞與變形在妥善處理并確認(rèn)無誤后,其他施工人員方可進人工作面。

  8.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有"盲炮"時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理,確保安全。

  9.采用電雷管爆破時,應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理,防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈、礦燈或風(fēng)燈照明,起爆主導(dǎo)線應(yīng)懸空架設(shè),距各種導(dǎo)電體的間距大于lm。

  10.采用導(dǎo)火索爆破時,導(dǎo)火索的長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后,人員能撤至安全地點;但導(dǎo)火索不得短于l.2m;一個爆破工一次點燃的導(dǎo)火索根數(shù)不宜超過5根。

  11.兩工作面接近貫通時,兩端應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮,巖石隧道兩個工作面距離接近15m(軟巖為20m),一端裝藥放炮時,另一端人員應(yīng)撤離到安全地點。放炮前要加強聯(lián)系和警戒,嚴(yán)防對方人員誤人危險區(qū)。

  12.土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時,應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離,屆時只許一端掘進,另-端的人員和機具應(yīng)撤離到安全地點,貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管,嚴(yán)禁非施工人員通行。

  13。在任何情況下,炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時炸藥和雷管不得由一人同時運送;汽車運送時,炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運送,其間距應(yīng)相隔50m以外;有軌機動車運送時,炸藥和雷管不宜在同一列車上運送,如必須用同一列車運送時,裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個空車廂隔開。

  14。人力運送爆破器材時應(yīng)有專人護送,并直接送到工地,中途不得停留;一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱;汽車運送時,排氣口應(yīng)加裝防火罩,運行中應(yīng)顯示紅燈,爆破器材高度不得超過車廂邊緣,里加管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層;有軌機運車運送爆破器材時其行駛速度不得超過2m/s,護送人員與裝卸人員只準(zhǔn)乘座在尾車內(nèi),硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質(zhì)車廂內(nèi),車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋,并只準(zhǔn)堆放一層。

  15.嚴(yán)禁用翻斗車、自卸車、拖午、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材;在上下班或人員集中的時間內(nèi),禁止運輸爆破器材。

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