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鍋爐燃用劣質煤的一系列影響及危害性分析

  
評論: 更新日期:2017年06月12日

一、對輸煤系統(tǒng)的影響
        1、對破碎系統(tǒng)的影響
            由于煤質變差,尤其是煤中水分大,矸石多,造成破碎機不斷堵塞,設備磨碎嚴重,環(huán)錘等磨損很快,且破碎系統(tǒng)其他設備故障率也大幅增高,平均一周就要對破碎機損壞的部分環(huán)錘進行更換,更重要的是破碎效率大大降低,7月10日至7月12日,由于煤濕造成多次破碎機堵機,堵機帶來的工作量巨大,破碎機等設備內部及皮帶全靠人工清理,每次清理達數小時,員工精疲力竭的同時面臨的是破碎效率低下,三天共計產煤五六百噸,員工不得不生產需要。同時,為了保證鍋爐用煤不受影響,通過在原煤中摻入少加班提高破碎量,滿足量爐渣的方式加大破碎量,原煤發(fā)熱量進一步降低,更使鍋爐各設備面臨超溫超負荷運行,且產生了一系列影響,此部分影響已在近期幾次異常情況中得到集中顯現。
        2、對輸煤皮帶的影響
           在發(fā)電量一定的情況下,煤質越差,燃料消耗量越大,皮帶輸送機運行時間延長,皮帶、托輥等設備磨損加劇,檢修維護量同步增加。
        對煤倉的影響
          由于原煤到廠后不能充分晾曬,一方面增加破碎難度,另一方面破碎后的煤在成品煤庫存放時間較短,進入鍋爐原煤倉后,由于水分、粘性較大,煤倉棚煤、倉壁積煤嚴重,造成鍋爐運行不穩(wěn)定。
        二、對鍋爐的影響
        1、對落煤管的影響
           由于煤質差、入爐煤粘性大,附著力強,極易在落煤筒周圍形成硬塊,落煤管堵塞異常頻繁,造成鍋爐負荷波動,若兩個落煤管同時堵塞,將會造成停爐、停機事故,而此種情況又多次出現,一旦難以疏通,必然面臨停機,目前每班多次對落煤管進行清理仍頻繁出現堵塞問題,此情況的存在不能保證裝置的平穩(wěn)安全運行。
        對燃燒的影響
           (1)燃料消耗量大,我公司鍋爐設計低位發(fā)熱:: 3680kcal/kg
        。燃料消耗量為 16248 kg /h(設計煤質)(額定負荷75t/h蒸汽時),而當前由于入爐煤熱值低,產汽負荷為51t/h,而燃料消耗量高達15t/h,且有時超過16t/h,已達滿負荷時的進煤量。
        (2) 對排煙溫度的影響
        由于煤質變差,需提高床層厚度以增加蓄熱量,相應一二次風量也有所增加,造成排煙溫度升高(超出設計值10℃),排煙熱損失增大,同時為了降低排煙溫度而降低二次風量,又造成爐灰爐渣含碳量升高(2#爐鋪的底料采用的爐渣含碳量較高,也是造成7月4日2#爐點火結焦的原因之一)。
        對排渣的影響
          (1)由于煤質差、用煤量增加,灰渣量大,冷渣機轉速高,造成冷渣機超溫(達不到滿負荷時冷渣機的用水量);且加速冷渣機內部磨損,同時放渣管周圍溫度較高,易造成附近設備損壞(11日電動閘板閥電機損壞)。
           (2)由于煤濕,清理落煤管時有較多硬煤塊進入爐膛,間接造成放渣管堵塞,冷渣機堵塞。在清理堵塞時,高溫爐渣大量溢出,飛濺爐渣對清堵人員人身安全構成威脅。
        對輸渣皮帶的影響
        由于渣量大,渣溫高,輸渣皮帶老化損壞速度加快,皮帶、托輥磨損加劇。
        6對除塵器的影響
           由于灰量大,電除塵器負荷增大,輸灰系統(tǒng)負荷增大,設備耗電量增加。
        對風帽、澆注料、受熱面磨損的影響
            因煤質改變后,燃料消耗量、風量、放渣量都有所增大,對受熱面和澆筑料的沖刷磨損量加大。(1#爐省煤器爆漏于摻燒煤矸石等有密切聯系),由于摻燒矸石,灰粒的硬度,飛灰可燃物的含量都有一定程度的提高,未燃盡顆粒高速流過管子,逐漸磨薄管壁后,不能承受管內壓力發(fā)生爆漏。
        三、對運行安全性的影響
        1、 對人員安全的影響
        由于運行人員當班期間需多次進行清理落煤管,清理破碎機,疏通放渣管等危險性較高的工作,易造成人員燒傷燙傷事故。
        對安全運行的影響
            由于鍋爐給煤及放渣的不穩(wěn)定性,造成機組運行不穩(wěn)定,負荷波動大,嚴重時將會導致停爐、停機事故。同時由于高負荷導致設備耗電量增大,設備磨損加重,同樣面臨安全經濟的問題。
        3、對環(huán)境的影響
        由于人工輸入落煤管、放渣管,周圍散發(fā)大量煤粉、灰塵,很難保持良好的生產環(huán)境。特別是由于煤質差造成的工況改變,設備損壞,間接造成停車檢修等,必將面臨龐大的清污工作量。
       
                          公用工程部
        2016年7月13日
       
       
       

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