(2)箱梁斷面尺寸擬定
　　合理的建筑高度可有效提高結構的剛度和抗剪承載能力，對于采用等截面的中小跨徑預應力混凝土連續(xù)梁，梁高一般取主跨的1/15~1/20，對于采用變截面的大跨預應力混凝土連續(xù)梁式橋，其支點梁高一般取最大跨徑的1/15~1/20，跨中梁高一般取最大跨徑的1/30~1/50，建議取值偏向大值一側，以提高主梁的剛度和抗剪承載能力。
　　腹板厚度要求。增加腹板厚度，雖增加了恒載，但對結構是有利的，一是提高了結構本身的抗剪能力，二是方便了腹板中鋼筋的布置以及混凝土的振搗，尤其是預應力束的錨固。根據(jù)國內外調查的結果，建議跨中區(qū)域腹板的厚度不宜小于450 ~500mm，支點附近截面處的腹板根據(jù)受力要求設置，其抗剪尺寸要求必須滿足。
　　頂?shù)装搴穸?。頂?shù)装宄璋葱铦M足橫向受力以及構造要求外，還需滿足橋梁縱向上總彎矩的要求。以箱寬6m為限，當不設預應力筋時底板厚度不宜小于200mm，當設置預應力筋時，以不小于220mm為宜。頂板厚度對不設預應力筋
時以200~220mm為宜，設置預應力筋時，以不小于220mm為宜。
　　橫隔梁的設置。從受力上講，為減小箱梁的扭轉效應，限制畸變應力需多設置橫隔梁，建議跨中設置橫隔梁，其過人孔的倒角的設置建議成圓形或橢圓形，同時加強其配筋設計，以防止橫隔梁開裂。對于在曲線內的箱梁，應適當增加橫隔梁的數(shù)量。
　　(3)縱向、豎向預應力束設計
　　縱向預應力筋布置方式和豎向預應力大小對腹板斜裂縫的產生影響較大。為防治腹板斜裂縫，建議按照結構的彎矩包絡圖進行設計，預應力束方面采用彎起束、連續(xù)束，同時注意構造防裂方面的設計，如適當?shù)牟贾梅懒唁摻?箍筋、水平筋與斜筋等)，箱梁橋的裂縫是可以防治的。
　　從理論上講，張拉豎向預應力能顯著地減小主拉應力，但豎向預應力較短，及施工方面等因素，所以實際效果不理想。建議設計時盡量少計入豎向預應力對結構主拉應力的影響，并采取低回縮的錨具，豎向預應力筋可設置成環(huán)向筋或與橋面橫向預應力筋相結合錯開錨固在腹板的底面等措施來確保其有效性。
　　(4)其它構造設計要點
　　為提高腹板斜截面抗裂性，除預應力配束合理外，還要配置一定數(shù)量的箍筋與彎起鋼筋，如雙肢箍筋可以降低箱梁的縱向預壓應力，避免出現(xiàn)縱向裂縫，減少反拱度，改善結構使用性能。同時，在箱梁的頂?shù)装搴透拱鍍韧鈧葹楸苊饣炷潦湛s開裂，還要設置一定數(shù)量的分布鋼筋，這對局部應力、溫度及收縮裂縫能起到約束作用。
　　當腹板與底板的厚度差異較大時，其相交處的腹板截面形式需要進行優(yōu)化。并布置適量的構造鋼筋，避免溫度、收縮和徐變的影響引起的裂縫。應重視寬翼緣箱梁剪力滯效應引起的翼板縱向應力的明顯增大，應配置足夠的受力鋼筋，避免裂縫的出現(xiàn)。預應力錨下局部應力的有效作用范圍外，有一區(qū)域是不存在預壓應力，相反會產生局部預拉應力，對該區(qū)域需要配置足夠構造鋼筋。
　　(5)計算分析要點
　　結構分析計算應充分考慮結構空間效應影響，采用平面桿系程序分析時也應與空間有限元分析相結合，合理確定活載沿橋縱向的橫向分配系數(shù)。溫度梯度選取最好通過實橋觀測和溫度場的有限元分析，找出適合我國國情的箱梁溫度梯度模式。具體設計中，結構使用階段混凝土主拉應力和壓應力容許值應盡可能保守，確保安全儲備。應充分考慮活載沖擊及制動力的效應，應根據(jù)結構的自振頻率按新規(guī)范計算求得合理確定結構的預應力度，控制其預應力度不宜小于0. 7，否則會引起構件變形產生裂縫，這是箱梁產生裂縫的最關鍵的因素。
　　4. 2施工方面技術要點
　　應采用優(yōu)質的低水化熱的混凝土配合比；采用標準化、系列化、通用化的箱梁模板支架體系，保證澆注混凝土后不發(fā)生超過允許的沉降量，必要時進行預壓，然后進行下一工序；應進一步優(yōu)化混凝土澆注工藝，控制混凝土澆注順序；嚴格切實地執(zhí)行科學的養(yǎng)護方法；施工時盡量縮短兩次澆注混凝土的時間差；加強混凝土的養(yǎng)生。做到這些、雖然不可能完全避免裂縫，但是至少可以減少裂縫或減小裂縫寬度。
　　地基處理不到位是腹板產生裂縫的主要原因，因此對于采用支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁施工地基處理是重中之重。施工前必須及早對地基進行處理，可采用必要措施使地基固結，減少后期下沉量；支架安裝后必須對支架和基礎進行預壓，消除支架非彈性變形。澆注混凝土時必須遵循現(xiàn)澆注地基薄弱處和正彎矩最大處，使地基變形和支架變形在混凝土澆注初始即發(fā)生的原則。
　　按照設計文件或施工規(guī)范的要求安排合理的施工順序。應重視鋼束的定位精度，防止鋼束成折線形，確保預應力鋼束的保護層厚度達到設計的要求。
　　施工時對縱向、橫向和豎向預應力束要求進行多次(至少二次)張拉，壓漿一定要飽滿，建議采用真空注漿工藝。灌漿的時間越早越好，以免高應力下的鋼絲銹蝕。封錨也應及早進行，至少要先用環(huán)氧砂漿等涂抹錨頭，以防生銹和積水。
　　在掛籃懸臂施工工法中，掛籃布置位置的確定需作局部驗算。箱梁后錨點宜上通至箱梁頂板上，避免上支點和后錨點布置在預應力錨固端附近，緩解腹板的局部應力，降低該區(qū)域的拉應力。
　　應高度重視混凝土澆注順序與混凝土的養(yǎng)生工作，灌注閉合箱梁的次序和時間。首先現(xiàn)澆底板、橫隔板、腹板及兩側部分頂板，然后現(xiàn)澆剩余頂板及翼緣板。新老混凝土澆注的時間差控制在3~6d內完成，可以防止混凝土間的相互約束效應。
　　結束語
　　預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的病害控制，除了嚴格按有關橋梁規(guī)范進行結構設計以外，一方面在設計方面應考慮有效的抗裂措施，另一方面應完善施工工藝，包括合理的混凝土配合比、可靠的模板支架體系、正確的混凝土澆注工藝、科學的混凝土養(yǎng)護方法等，那么大多數(shù)裂縫都是可以預防的。
參考文獻
[1]朱漢華,陳孟沖.預應力混凝土連續(xù)箱梁橋裂縫分析與防治[M].北京:人民交通出版社, 2006.
[2]樓莊鴻.超大跨徑橋梁的建設與發(fā)展[ J].北京:橋梁,2009 (1).
[3]顧凱峰,彭衛(wèi).預應力混凝土連續(xù)箱梁橋腹板斜裂縫研究[J].公路,2004 (7).
[4]劉山洪,錢永久.大跨PC箱梁橋腹板裂縫的控制研究[J].重慶交通學院學報,2005 (24).