??????? 3.發(fā)揮好親情感染作用。從理論上講，促使全員樹(shù)立正確的安全意識(shí)，最基本、最有效的手段就是宣傳教育。安全生產(chǎn)的宣傳教育適應(yīng)了員工對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的內(nèi)在需求，從主觀上講職工是愿意接受的。但是以往的安全教育大多是“我說(shuō)你聽(tīng)”，不是大道理滿堂灌，就是家長(zhǎng)式的訓(xùn)斥。要解決安全教育入心入腦的問(wèn)題，還應(yīng)注重情感投入。如?？诰S修廠一車間四班組經(jīng)常組織班組野外拓展和聚餐等活動(dòng)，利用拓展和聚餐時(shí)的放松愉快心情，不失時(shí)機(jī)、潛移默化地向職工宣傳安全思想。為了加強(qiáng)整個(gè)班組成員的兄弟感情，四班組還經(jīng)常組隊(duì)參與各種體育競(jìng)賽活動(dòng)，在激烈的競(jìng)賽活動(dòng)中，不僅讓隊(duì)員之間的兄弟感情變的更加深厚，同時(shí)也讓每個(gè)隊(duì)員認(rèn)識(shí)到自己并不只是一個(gè)人在為自己的榮譽(yù)而戰(zhàn)斗，而是整個(gè)班組的兄弟在為整個(gè)班組的榮譽(yù)而努力。
??????? 4.發(fā)揮好管理規(guī)范作用。員工安全素質(zhì)的高低與安全管理者的方法是有直接聯(lián)系的。過(guò)去，管理者抓違章更多依賴的是批評(píng)教育加經(jīng)濟(jì)處罰。不可否認(rèn)，批評(píng)和罰款能使違章職工的思想受到觸動(dòng)，但僅僅通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段控制違章現(xiàn)象是不現(xiàn)實(shí)的。尤其是個(gè)別管理人員在執(zhí)行制度過(guò)程中方法簡(jiǎn)單，很容易使員工感情上受到傷害，進(jìn)而對(duì)安全管理人員產(chǎn)生抵觸情緒和逆反心理，使經(jīng)濟(jì)處罰的有效作用大打折扣。為了增強(qiáng)管理效果，管理者應(yīng)該在嚴(yán)格執(zhí)行剛性制度的同時(shí)，注重柔性管理方法的使用。如?？诰S修廠一車間四班組設(shè)置的“班前會(huì)違章講評(píng)制度”，讓違章者說(shuō)清楚違反了哪項(xiàng)制度，可能產(chǎn)生什么危害，促使其自我反思，自覺(jué)遵守規(guī)章制度。車間領(lǐng)導(dǎo)和班組長(zhǎng)管理人員要發(fā)揮模范示范作用，當(dāng)生產(chǎn)條件達(dá)不到安全、危害員工健康時(shí)，不得盲目指揮、違章操作。尤其當(dāng)威脅到員工生命安全時(shí)，要把保證員工的安全放在第一位。此外，要為員工創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的工作生活環(huán)境，確保員工心情舒暢、精力充沛的去工作，這些都屬于班組文化建設(shè)的一部分。
??????? 三、加強(qiáng)班組的安全建設(shè)
??????? 人是生產(chǎn)過(guò)程中最活躍的要素，是安全生產(chǎn)的實(shí)踐者，安全管理的根本目的是為了人的安全。堅(jiān)定不移地樹(shù)立“以人為本，安全第一”的思想，是建立安全長(zhǎng)效機(jī)制的前提和基礎(chǔ)，也是尊重員工基本生存權(quán)的具體體現(xiàn)。因此在民航維修單位的安全建設(shè)中，要始終堅(jiān)持以人為本的原則，以實(shí)現(xiàn)人的價(jià)值、保護(hù)人的生命安全與健康為宗旨。而加強(qiáng)班組的安全管理建設(shè)則需從以下三個(gè)方面入手：
??????? 1.班組安全管理中的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，班組安全管理的重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)，維修單位的一切生產(chǎn)任務(wù)都要在班組完成，各項(xiàng)規(guī)章制度都要靠班組落實(shí)，把班組安全工作的重點(diǎn)放在現(xiàn)場(chǎng)，是維修單位把整個(gè)安全生產(chǎn)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為實(shí)施運(yùn)作的有效途徑。搞好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，必須把影響安全生產(chǎn)的主要因素（即人、機(jī)、料、法、環(huán)）有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，只有通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、勤檢查等手段搞好班組的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，才能確保安全生產(chǎn)。航線班組現(xiàn)場(chǎng)安全管理的內(nèi)容主要涉及工具清點(diǎn)、工卡簽署、安全檢查單落實(shí)、維修手冊(cè)和適航規(guī)章落實(shí)、員工安全、空防安全、生產(chǎn)組織及信息流程傳遞等諸多內(nèi)容。要搞好上述現(xiàn)場(chǎng)安全管理，必須做到如下幾點(diǎn)：①高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。班組根據(jù)實(shí)際情況，訂出現(xiàn)場(chǎng)安全管理的標(biāo)準(zhǔn)和要求，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不但要求制度全，而且要求標(biāo)準(zhǔn)高。②嚴(yán)執(zhí)行，勤檢查。健全的制度，必須嚴(yán)格地執(zhí)行，才能發(fā)揮作用。班組成員只有遵守現(xiàn)場(chǎng)安全管理的各項(xiàng)要求，才能保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全工作落在實(shí)處。同時(shí)，還要經(jīng)常檢查，主要有安全質(zhì)量管理部門的定期檢查，車間的隨機(jī)抽查，班組全面檢查，對(duì)查出的不安全問(wèn)題限期整改。③獎(jiǎng)罰明、嚴(yán)考核。如?？诰S修廠一車間班組制訂現(xiàn)場(chǎng)安全考核制度，每月車間主任在考核中嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，堅(jiān)持實(shí)事求是，做到一絲不茍，達(dá)到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。
??????? 2.班組安全管理中的動(dòng)態(tài)安全管理，是指在整個(gè)維修生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)維修生產(chǎn)的工作流程和維修作業(yè)過(guò)程進(jìn)行安全跟蹤、預(yù)測(cè)控制，使安全生產(chǎn)在每時(shí)、每班、每個(gè)環(huán)節(jié)和角落都得到保證。對(duì)于班組來(lái)說(shuō)，動(dòng)態(tài)安全管理要做好四個(gè)控制：制度控制、過(guò)程控制、關(guān)鍵點(diǎn)控制、跟蹤控制。班組動(dòng)態(tài)安全管理是一種群體行為，只靠班組長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須采取宏觀控制和微觀管理相結(jié)合、專業(yè)管理和員工自主管理相結(jié)合，特別要注意發(fā)揮員工的主人翁積極性。每個(gè)員工都是班組機(jī)器上的一顆螺絲釘，只有每顆螺絲釘都正常安全工作，才能保證整個(gè)班組正常安全的生產(chǎn)。
??????? 3.班組安全管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理，簡(jiǎn)而言之就是預(yù)先知道維修過(guò)程中的可能會(huì)出現(xiàn)的事故隱患，進(jìn)而采取措施，控制危險(xiǎn)，保障安全。實(shí)踐證明，班組開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理是安全工作之法寶。班組成員要對(duì)本班組所有維護(hù)工作做到明確無(wú)誤，對(duì)當(dāng)天工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)了如指掌，做到心中有數(shù)，防患于未然。?？诰S修廠一車間四班組經(jīng)常通過(guò)班組講評(píng)會(huì)對(duì)一些可能出現(xiàn)的事故隱患提出合理化意見(jiàn)，而對(duì)一些重大工作也先由有經(jīng)驗(yàn)的同志給大家講解難點(diǎn)和重點(diǎn)，再由班組長(zhǎng)合理安排人力執(zhí)行。通過(guò)這樣的講評(píng)會(huì)，班組的安全明顯上了一個(gè)臺(tái)階。
??????? 安全管理和班組建設(shè)是密不可分的，只有通過(guò)以上三個(gè)方面把班組建設(shè)好，才能真正做到安全管理的現(xiàn)代化。班組是企業(yè)的基層組織，是加強(qiáng)企業(yè)管理、搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)安全的最小安全單位。只有使每一個(gè)班組安全了，才能保住整個(gè)企業(yè)的安全。因此，在現(xiàn)有的條件下加強(qiáng)班組建設(shè)是航空公司加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理現(xiàn)代化的關(guān)鍵，也是減少傷亡和各類災(zāi)害事故最切實(shí)、最有效的辦法。為了建設(shè)一流的班組，一流的安全管理，一流的航空公司，我們還需不懈的共同努力。目標(biāo)就在前方，而道路就在腳下，需要的是我們堅(jiān)定不移的一步一步走下去。
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