?三個到位是關(guān)鍵（4）?

　　 一是工作精力到位。做安全工作重在愛崗敬業(yè)，有責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神。特別是從事液化裝卸作業(yè)，有責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神。特別是從事液化裝卸作業(yè)，存在的危險因素多，更需要有高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度，需要人的本質(zhì)安全作保障。工作中要求各級人員鋪下身子，沉到現(xiàn)場，從自我做起，從每件小事抓起，不管平時是節(jié)假日，都要在崗在位，對每個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格控制，做到始終如一。通過不斷改善工作環(huán)境，開展一些寓教于樂的安全活動，調(diào)節(jié)員工的情緒，讓大家做到“在崗一分鐘，規(guī)范六十秒?！?/span>

　　 二是防范意識和措施到位。通過觀看警示片和案例分析教育，讓員工們認(rèn)識到，做好事前預(yù)防和控制工作，事故是可以避免的。由于碼頭上存在著港方、船方和罐區(qū)單位三方共同作業(yè)的情況，我們根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第四十條規(guī)定，在每年與罐區(qū)單位簽訂協(xié)議書的基礎(chǔ)上，每次作業(yè)前，都與區(qū)單位和船方簽訂裝卸作業(yè)協(xié)議書，明確各自安全責(zé)任和作業(yè)的具體事項，使裝卸作業(yè)的安全鏈得到延伸和控制。同時在公司內(nèi)部發(fā)動員工開展“危險預(yù)知分析”活動，針對值班人員、裝卸設(shè)備、作業(yè)環(huán)境，裝卸工藝和作業(yè)要求等因素進(jìn)行預(yù)測分析，找出危險點，并一一制定預(yù)防措施，在此基礎(chǔ)上編制了《重大危險源監(jiān)控方案》、《危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《人身防護(hù)制度》和《防靜電安全規(guī)程》等指導(dǎo)性、操作性很強的三層次體系文件。為加強員工的勞動保護(hù)措施，先后投入十幾萬元購置了防靜電工作服、自給式呼吸措施，先后投入十幾萬元購置了防靜電工作服、自給式呼吸器、防火隔熱服、防酸服、噴淋洗眼裝置和一緊急救護(hù)藥品等，保證了安全生產(chǎn)的需要。

　　 三是檢查考核到位。一是制定了《安全質(zhì)量工作考核辦法》，將指標(biāo)量化到各個隊室、班組，做到人人肩上有指標(biāo)；二是加強對現(xiàn)場人員職責(zé)履行情況、現(xiàn)場控制情況的檢查。采取了班組安全員檢查、隊室管理人員查、安全人員查和公司值班領(lǐng)導(dǎo)檢查的四級檢查辦法，檢查過程中使用《安全檢查表》，注重把查記錄、看現(xiàn)場、提問應(yīng)知應(yīng)會知識、找隱患不足結(jié)合起來，檢查后雙方對檢查情況簽字確認(rèn)，立即整改，保證了檢查的效果；三是運用安全管理新技術(shù)，對危險性大和重要的場所實行24h監(jiān)控；在碼頭消防工作樓上、配電室內(nèi)和消防泵房內(nèi)安裝了全方位電子攝像頭，通過系統(tǒng)處理，碼頭和泵房值班任何時間段的值班情況都能在總控室的數(shù)碼監(jiān)控伺服器上清楚地顯示出來，利用這種現(xiàn)場安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，大大減少了人為因素對安全檢查結(jié)果的影響，為及時發(fā)現(xiàn)和排 除隱患提供了有力的保障。

?四個重點是手段（5）?

　　 一是抓重點人員。班組長和生產(chǎn)骨干在安全意識、操作技能方面勝人一籌，通過發(fā)揮他們的作用，給其他職工樹立良好榜樣，確保各項工作落到每個崗位上。對工作中考核靠后的人員，采取通過離崗學(xué)習(xí)限期改進(jìn)的辦法，學(xué)習(xí)一段時間后再經(jīng)過考試重新上崗，增強了員工的競爭意識，也避免了部分人員帶著情緒工作，給生產(chǎn)埋下隱患。

　　 二是抓重點崗位。從事散裝液體化工產(chǎn)品裝卸工作，現(xiàn)場管理和操作崗位需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，懂工藝堆積，有操作經(jīng)驗和工作積極主的人員。根據(jù)生產(chǎn)實際，將安調(diào)員、現(xiàn)場操作工列為重點，通過競爭上崗的辦法，在公司內(nèi)部選出適任人啼從事這些崗位，達(dá)到了重點崗位能有效控制，讓大家放心的目的。

　　 三是抓重點船舶。一是加強對高危貨物的控制。當(dāng)GB12268《危險貨物品名表》中前500號的貨物來港作業(yè)時，對碼頭實行封閉管理，嚴(yán)格控制人員和車輛進(jìn)入，作業(yè)前由安全主管部門和消防主管部門的人員進(jìn)行檢查確認(rèn)，消防部門安排消防車在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)；作業(yè)過程中，碼頭值班人員每隔半小時填寫一次作業(yè)記錄，記錄管線壓力和相關(guān)情況，安調(diào)員每半小時對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行一次檢查，并填寫檢查記錄；作業(yè)結(jié)束后，現(xiàn)場人員按規(guī)程處理作業(yè)管線，做到現(xiàn)場安全衛(wèi)生，無跑冒滴漏，同時保持對船舶的安全監(jiān)護(hù)，直到離泊；二是加強對港口首次接卸的散裝液體化工產(chǎn)品的控制。組織貨主、罐區(qū)單位和有關(guān)部門，召開船前協(xié)調(diào)會和安全評估會，對貨物特性、作業(yè)要求、裝卸條件等進(jìn)行全面分析，制定裝卸方案和應(yīng)急預(yù)案，并組織碼頭操作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，作業(yè)過程嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行控制，作業(yè)結(jié)束后，及時進(jìn)行總結(jié)，積累經(jīng)驗，更好地指導(dǎo)今后工作。

　　 四是抓重點時間一是貨物在取樣、裝桶、剛開泵作業(yè)和吹掃管線時，由于液體流動、混合、噴霧、噴射、晃動，易產(chǎn)生靜電危害；二是作業(yè)過程中換艙和換罐時，因為錯開、關(guān)閥門，會導(dǎo)致貨物冒頂溢流，或?qū)е聣毫E然升高，致使船岸連接處的軟管爆裂；三是拆除船岸連接管線時，貨物殘液處理不當(dāng)會對人體造成毒害，還會造成污染。針對這幾個危險時間段，我們采取了相應(yīng)的控制措施，制定了《防靜電安全操作規(guī)程》，在現(xiàn)場安裝了靜電消除裝置和靜電接地報警器。

　　 通過簽訂作業(yè)協(xié)議書，明確各個時間段的作業(yè)要求；拆除管線時，讓船方盡量吹掃干凈，現(xiàn)場人員做好人身防護(hù)，操作時做到無滴漏。另外，凌晨2點至5點是人體的疲勞期，人的警惕性和控制能力較差，是化工生產(chǎn)中的危險時間段，也是管理中的一具薄弱環(huán)節(jié)。我們通過公司領(lǐng)導(dǎo)不定時抽查和部門管理人員在凌晨0點到7點輪流值班的辦法，進(jìn)一步強化了安全管理，杜絕了脫崗、睡崗等不安全行為，保證了生產(chǎn)過程24h受控。

　　 通過實行“一二三四”安全管理法，我們逐步建立了適合自身實際的安全管理模式，杜絕了事故隱患。但隨著安全管理工作的日益完善和港口業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，還需要不斷學(xué)習(xí)和汲取先進(jìn)安全管理方法和經(jīng)驗，在規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化上下工夫，把化工安全工作與港口安全工作有機結(jié)合起來，為港口發(fā)展和地方平安而扎實工作。