??????? 影響安全行為的心理因素實證分析
??????? 　　職工心理呈現(xiàn)復雜多元性，但并非毫無規(guī)律性。安全心理學中有一個著名的事故傾向理論假說。它認為，事故總是由少數(shù)幾個人造成的，即50%的事故是由10%的人造成的。
??????? 　1)小部分工人(如20%)造成了大部分(70%)事故。國外的另一項研究結果認為，事故年齡為17-28歲之間的人群中最頻繁，50-60歲的人群中達到最低。
??????? 　　2)工種越特殊、工藝越復雜，對人的心理素質要求越高。國外的研究認為，工人的知覺技能等于或高于運動技能，工人就相對安全;但是當知覺水平低于運動水平，雇員就有事故傾向，并且二者差異越大，事故傾向越大，通俗地說，反應速度快于知覺速度的工人更可能發(fā)生事故。
??????? 　　3)絕大多數(shù)事故發(fā)生在工作的中后期，而此階段恰恰是職工心理呈現(xiàn)“云團狀”。
??????? 眾所周知，企業(yè)管理理論已經(jīng)從18世紀的“經(jīng)濟人”、20世紀30年代的“社會人”、60年代的“自我實現(xiàn)人”發(fā)展到今天的“復雜人”(60年代由美國心理學家E?H?沙因提出)。復雜人理論認為，人的需要的動機模式是多種多樣的，因此管理需要“常變”。這個重要管理思想對安全管理的啟發(fā)就是，企業(yè)制定安全政策、進行安全管理要建立在“復雜人”的基礎之上，把“人”想得復雜些，而不能把“人”當成是執(zhí)行政策的機器。怎樣把“人”想得復雜些呢?有以下幾個方面
??????? (一)注意力問題：注意(at-tention)，是指心理活動對定對象的有選擇的集中。注意具有選擇的功能，這就是使心理活動指向于那些有意義的、符合需要的、與當前活動相一致的各種刺激，而避開或抑制那些無意義的、附加的、干擾當前活動的各種刺激，也就是使心理活動具有一定的方向性;注意具有保持功能，即當外界大量信息進入感知記憶以后，每個信息單元必須經(jīng)過注意才能轉換成一種更持久的形式而得到保持;注意具有對活動進行調(diào)節(jié)和監(jiān)督的功能。因此研究人的注意問題對實踐、對安全生產(chǎn)關系極大。
??????? 安全管理者的責任在研究職工注意力問題時，須把握好職工的注意分配和注意廣度。研究表明，注意分配取決于同時并進的幾種活動的性質、復雜程度以及對活動的熟悉或熟練程度。也就是說在安排工作時要盡可能避免同時做二種及以上不同性質的活動，活動的難易程度要配合得當，要加強職工的技能訓練以提高職工現(xiàn)場的注意力;在注意廣度方面，相關的研究表明注意的對象越集中，排列得越有規(guī)律，越能成為相互聯(lián)系的整體，從而職工在同一時間內(nèi)能夠清楚地覺察或認識客體的數(shù)量就越多。注意的廣度也隨著活動的任務和個人的知識經(jīng)驗不同有所不同，因此，提高活動的意義性、趣味性，也是提高注意廣度的有效辦法。
??????? 　(二)疲勞問題：疲勞是指因持續(xù)工作造成體力及工作效率下降并伴隨著疲憊感的生理現(xiàn)象。它具有“一過性”特點，即經(jīng)過休息一般都可恢復過來。疲勞分生理疲勞和心理疲勞兩種。生理疲勞又稱肌肉疲勞或體力疲勞。這在現(xiàn)代化大型企業(yè)中，更多的是心理疲勞，即主觀疲勞或精神疲勞。
??????? 　　疲勞隨工作時間延長而增強。在開始階段，人的工作能力逐步釋放出來，隨即達到最佳狀態(tài)，經(jīng)過一段時間，由于持續(xù)工作，疲勞不斷積累，人的工作能力開始下降，出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象。值得注意的是如果造成過度疲勞后，即使按作息時間休息，也不能使工作能力得到充分恢復。
??????? (三)情緒的問題：情緒是意識中最重要的構成因素，對人格的整合提供動機。一方面，情緒對人的認知的發(fā)展和認知活動起著監(jiān)督作用。在情緒一一認知運動的相互作用中，情緒是認知發(fā)展的契機，它激發(fā)人去認知、去行動，例如，興趣激起研究行為，決定認知的選擇性和方向：而痛苦、憤怒或緊張的情緒則使認知活動變得刻板和狹窄+限制知覺和思維，并干擾利用線索和采取變式。另一方面，情緒對人格的整合提供動機。因此，安全管理者掌握好情緒理論，把握好職工情緒特點，調(diào)節(jié)好職工情緒對于職工很好地認知企業(yè)安全價值觀、保證安全生產(chǎn)有著十分重要的現(xiàn)實意義。
??????? 行為安全管理的核心是針對不安全行為進行現(xiàn)場觀察、分析與溝通，以干擾或介入的方式，促使員工認識不安全行為的危害，阻止并消除不安全的行為。上圖可示意這一過程：
??????? 行為安全管理理論中的 4 個主要步驟：?
??????? 識別關鍵行為（identify critical behavior)?
???????? 收集行為數(shù)據(jù)（gather data on those behavior）?
???????? ?提供雙向溝通（provide on-going, twoway feedback?
???????? 消除安全行為障礙（remove barriers to safe behavior）
??????? 行為安全研究的重點是“不安全的行為”（或者說“冒險行為”）。但是員工的冒險行為反映出的問題并不僅僅是員工自身的行為錯誤。對不安全行為的研究發(fā)現(xiàn)，許多傷害事故是由于員工的不安全行為所導致，而不安全的行為則是由于安全管理系統(tǒng)存在缺陷所引發(fā)。
??????? 因此，針對員工不安全的行為，不是責備和找錯，而應該識別那些關鍵的不安全行為、監(jiān)測和統(tǒng)計分析、制定控制措施并采取整改行動，最終降低不安全行為發(fā)生的頻率。對于公司而言，影響員工不安全行為的因素可能來自很多方面，比如：
??????? 管理系統(tǒng)、員工身體健康、設施、工藝流程、產(chǎn)品等，是管理系統(tǒng)存在問題的征兆；
??????? 不安全行為的類型和頻率是安全管理現(xiàn)狀的尺度，是事故頻率的預警信號。
??????? 安全行為；而要排除傷害事故的發(fā)生概率的最有效的途徑就是控制、避免和消除所有的對員工工作習慣的細心觀察和分析可以找到許多潛在的不安全或冒險行為的原因。人的心理狀態(tài)，比如態(tài)度，可能很難客觀地界定和直接改變。但有時候它卻對由系統(tǒng)因素造成的目標行為有很大的影響。通?？赏ㄟ^改變導致行為的原因，包括管理體系、安全方針和工作條件，進而改善員工的行為和態(tài)度。絕大多數(shù)傷害事故都是由于不安全行為所導致的。事故調(diào)查證明，在工作場所發(fā)生一次傷害事故，其實已發(fā)生了數(shù)百次的不安全行為。大量的不安全行為增加了重大事故發(fā)生的概率。要避免發(fā)生重大傷亡事故，就必須減少導致傷害事故的不不安全行為。