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起重機部件的檢測內(nèi)容及要求

  
評論: 更新日期:2010年12月01日

  1.鋼絲繩
  (1)在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)不應超過10%,鋼絲表面磨損量和腐蝕量不應超過原直徑的40%(吊運熾熱金屬或危險晶的鋼絲繩,其斷絲的報廢標準取一般起重機的1/2)。
  (2)鋼絲繩應無扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形,潤滑狀況良好。
  (3)鋼絲繩長度必須保證吊鉤降到最低位置(含地坑)時,余留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈。
  (4)鋼絲繩末端固定壓板應≥2個。

  2.滑輪
  (1)滑輪轉(zhuǎn)動靈活、光潔平滑無裂紋,輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷。
  (2)輪槽不均勻磨損量達3 mm,或壁厚磨損量達原壁厚的20%,或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時,滑輪應報廢。
  (3)滑輪護罩應安裝牢固,無損壞或明顯變形。

  3.吊鉤
  (1)表面應光潔,無破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補焊。
  (2)吊鉤應轉(zhuǎn)動靈活,定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。
  (3)吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面嚴禁有裂紋。
  (4)危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%。

  4.制動器
  (1)動作靈活、可靠,調(diào)整應松緊適度,無裂紋,彈簧無塑性變形、無端邊。
  (2)制動輪松開時,制動閘瓦與制動輪各處間隙應基本相等。制動帶最大開度(單側(cè))應≤1 mm,升降機應≤0.7mm。
  (3)制動輪的制動摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷,不得沾涂油污、油漆。
  (4)輪面凹凸不平度應<1.5 mm,起升、變幅機構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損量應小于原厚度的40%,其他機構(gòu)制動輪輪緣磨損厚度小于原厚度的50%。
  (5)吊運熾熱金屬、易燃易爆危險品或發(fā)生溜鉤后有可能導致重大危險或損失的起重機,其升降機構(gòu)應裝設(shè)兩套制動器。

  5.限位限量及聯(lián)鎖裝置
  (1)過卷揚限位器應保證吊鉤上升到極限位置時(電葫蘆>0.3 m,雙梁起重機>0.5 m),能自動切斷電源。新裝起重機還應有下極限限位器。
  (2)運行機構(gòu)應裝設(shè)行程限位器和互感限制器,保證2臺起重機相互行駛在相距0.5 m時,起重機行駛在距極限端0.5~3 m(視噸位定)時自動切斷電源。
  (3)升降機(或電梯)的吊籠(轎廂)越過上下端站30~100 mm時,越程開關(guān)應切斷控制電路;當越過端站平層位置130~250mm時,極限開關(guān)應切斷主電源并不能自動復位。極限開關(guān)不許選用閘刀開關(guān)。
  (4)變幅類型的起重機應安裝最大、最小幅度防止臂架前傾、后傾的限制裝置。當幅度達到最大或最小極限時,吊臂根部應觸及限位開關(guān),切斷電源。
  (5)橋式起重機駕駛室門外、通向橋架的倉口以及起重機兩側(cè)的端梁門上應安裝門艙連鎖保護裝置;升降機(或電梯)的層門必須裝有機械電氣連鎖裝置,轎門應裝電氣連鎖裝置;載人電梯轎廂頂部安全艙門必須裝連鎖保護裝置;載人電梯轎門應裝動作靈敏的安全觸板。
  (6)露天作業(yè)的起重機械,各類限位限量開關(guān)與連鎖的電氣部分應有防雨雪措施。

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