第一節(jié)：地質條件???

??? 依據(jù)《巖土工程勘察報告》，該場地基坑開挖影響深度范圍內(nèi)的土層分布大致如下：

各沉積地層形成年代，出老到新分屬白堊紀、上第三紀、第四紀三個地質時期。表層為0.5米厚的耕土層，表層下為黃色粉土，厚度為1 5米左右。地基承載力特征值為140-240kpa；黃色粉土下為淺灰色粉砂層，厚度為10米左右，地基承載力特征值為150-210kpa；粉砂層下為黃色粘土層，厚度為5米左右，地基承載力特征值為120-220kpa。依據(jù)水文地質特征，地下水分為潛水和承壓水兩大類。潛水含水層為第四紀上更新統(tǒng)顧純組粉砂層，厚度一般為0—10米。承壓水為第四紀和上第三紀混合承壓水，含水層為第四紀下更新統(tǒng)白土山組砂礫石層和上第三紀泰康組砂巖、砂礫巖層，厚度為5—30米，水位埋深為l一6米。

?第二節(jié)?? 方案編制依據(jù)

1．本場地巖土工程勘察報告、設計圖文件；

2．《建筑基坑支護技術規(guī)程》(JGJl20—99)：

3．《基坑土釘支護技術規(guī)程》(CECS96：97)：

4．《建筑基坑工程技術規(guī)程》(DB33／T1008。2000)：

5．《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50202—2002)：

6．《建筑樁基技術規(guī)范》(JGJ94—94)。

??? ?第三節(jié)施工部署

??? 一、施工程序

XXXXXXXXXXXXXXX工程基坑開挖施工方案內(nèi)容包括土方開挖、邊坡護面及土方施工期間的降排水工作；結合工程地質條件、現(xiàn)場周邊情況及圍護樁施工進度等，基坑開挖由西向東分三次開挖，第一次土方開挖深度為1.50米，該部分主要為雜填土及粉質粘土層，采用一次性開挖，第二次土方開挖，深度為1.58米，局部承臺處為2.43—2.63米，該部位主要為淤泥質粉質粘土，并含有上部粉質粘土及下部的粘質粉土層，采用一次性開挖，承臺處采用人工修挖。第三次土方開挖，深度為電梯井部位1：30米，配電房部為1.70米，局部梁及承臺處為1.60-2.05米。施工程序如下次：

?施工準備→第一次挖土及護坡→地面邊溝施工→第二次土方開挖→基底修整及承臺土方開挖→第三次土方開挖→基底修整及承臺土開挖→地基土驗收→進入基礎工程施工

二、施工管理體系

1、施工管理體系

本工程我公司委派優(yōu)秀一級項目經(jīng)理組織一支高素質優(yōu)秀施工隊伍來實施各項施工內(nèi)容，該項目部具有很強的質量意識和豐富的科學管理經(jīng)驗，所帶領的施工隊勤奮實干，整體素質好，質量意識強，社會信譽高，我公司為使該項目順利高質的完成任務，派遣該項經(jīng)理部的原班管理人員作為本工程的管理班子，確保工程工程質量實現(xiàn)，同時項目部內(nèi)設、項目工程師、項目施工員、質量員、安全員等。

?? 該工程采用項目法施工，有關生產(chǎn)、技術、質量、經(jīng)濟、安全、文明施工等各項工作實行項目經(jīng)理負責制，運用質量標準動態(tài)管理，優(yōu)化組合機制，對人、財物進行獨立工程核算。

三、平面布置及交通道路組織

平面布置與交通道路組織詳見施工平面布置圖

?四、基坑開挖方式及基坑周邊堆要求

?? 1、基坑開挖方式：采用機械開挖、自卸車運土，土方全部外運動：基坑上周圍采用明溝排水，集水井會集后用水泵外排。

?? 2、基坑分錄層開挖情況：

第一次土方開挖深度為1.5米，第二次土方開挖深度為1.58米，局部為2.43-2.63米。第三次土方開挖，深度為電梯井部位1.30米，配電房部位為1.70米，局部梁及承臺處為1.60-2.05米。三次開挖時采用挖土機接力式分層開挖。

?? 3、基坑周邊堆載要求：距基坑3.0米之內(nèi)，坑邊堆載不超過15KN/m2，坑邊挖土后距坑邊5.0米之內(nèi)不允許載重車輛行走，施工材料采用塔吊等從外部吊運至加工場或作業(yè)面。

第四節(jié)?? 基坑開挖施工方案

一、土方開挖分層分區(qū)安排

1、分層開挖：第一次土方開挖深度為1.5米，第二次土方開挖深度為1.58米，局部為2.43-2.63米。第三次土方開挖，深度為電梯井部位1.30米，配電房部位為1.70米，局部梁及承臺處為1.60-2.05米。三次開挖時采用挖土機接力式分層開挖

2、?第一次開挖由西向東進行開挖，采用二臺挖機配運土車外運

3、?二次開挖由西向東分三區(qū)進行，開挖以先淺后深，采用接力式挖土方案開挖。

二、土方開挖

1、準備工作

（1）??? ?組織項目部全體管理人員認真學習地質勘察資料，設計圖紙及現(xiàn)場場地察看情況，確定科學、經(jīng)濟合理的挖土方案。

（2）??? 土方開挖前對施工現(xiàn)場、地下、地上障礙物進行全面調查，及時清理。

（3）??? 根據(jù)場地地情況及支護要求，確定挖土范圍根據(jù)建設單位提供的水準

點及規(guī)劃坐標，引測出樁位控制網(wǎng)絡，并引測至施工機械活動范圍外并做好標記。

（4）根據(jù)施工進度計劃，充分利用在基坑施工中的時間，利用有效時間、空間做到各工種、各工序的配合，保證機械施工的連續(xù)作業(yè)，確保預期完成全部土方分項。

2、基坑開挖

（1）挖土機械選用3臺反鏟挖土機，地下室部分采用墊路基箱施工，自卸載重車10輛。

（2）挖土前要向挖土作業(yè)組作詳細的技術交底。挖掘機的挖土速度應基本保持一致，不得局部一次深挖，造成卸荷過快。

（3）基坑四周應嚴格控制堆放荷載，不得超過15Kpa。基坑周圍的地標水要及時排除，防止地表水流入基礎。

（4）土方開挖須與護坡施工全過程密切配合。

（5）機械挖土挖至設計標高上200mm處時，以下部分由人工挖土，若承臺低于基礎底板，由人工進行挖槽，運土至挖土機工作范圍，抓出運出。

（6）在基坑挖土時要及時觀察周邊環(huán)境變化，及時反饋信息，根據(jù)觀察結果進行計算，對發(fā)生異常情況及時處理。

在運輸車行走站位的部位鋪宕渣。宕渣的鋪設厚度應視土質情況而定，約300~600mm厚。

4、土方運輸

本工程土方外運放量為實方4600立方米，做好工地文明施工管理和車輛交通管理，確保安全生產(chǎn)時該階段施工管理的一項重點工作。

前期工作

（1）??? 于城市交通、城建環(huán)保等有關部門進行聯(lián)系，辦理好有關手續(xù)。

（2）??? 成立運輸指揮部，進行統(tǒng)一的車輛調度安排，保證車輛在校內(nèi)進出有次序，?？恳?guī)范化。

（3）??? 施工前聯(lián)系好土方棄土場地，根據(jù)棄土點遠近合理安排運土車輛。

（4）??? 本工程所挖出的土方采用場外棄土，用5-10噸自卸汽車外運。土方外運時應做好汽車外部的清理工作，安排專人清洗運輸車輛，保證校內(nèi)及運輸路途整潔。

（5）??? 由于本工程土方外運量大，運輸車輛多，故土方外運時應避開城市道路的交通高峰時間，以確保城市交通得到合理管理。

5、土方回填

回填土是確保地下室無滲漏的重要一環(huán)，回填土主要注意到回填土的土質，土質的均勻度、分層的厚度和密實度。

（1）、填土選用濕粘土，土內(nèi)無有機物及於質土。

（2）、填土前，應對填方基底和已完工程進行驗收。

（3）、采用人工填土，蛙式夯機夯實。

（4）、回填工作面狹窄，打夯機不能掉頭，需繞基坑環(huán)行。

（5）、每層鋪土厚度250mm，分層攤鋪，分層夯實。

三、土方開挖注意事項

1）土方開挖前的開挖施工組織設計應經(jīng)上報業(yè)主及監(jiān)理，挖土方案應與業(yè)主、圍護設計人員協(xié)商確定。

2）挖土機械的通道布置、挖土順序、土方駁運以及材料的堆放應以避免引起圍護結構的不利影響為原則，挖土應遵循“大基坑，校開挖”分層分塊進行的原則。