一、工程概況
DK1164+935.7  1孔12m鋼筋混凝土箱形橋頂進(jìn)預(yù)制段長(zhǎng)度27m，接長(zhǎng)段長(zhǎng)度20.8m，下穿橫店車(chē)站內(nèi)既有京廣上下行線(xiàn)、2#～4#渡線(xiàn)、2#～20#岔線(xiàn)、牽出線(xiàn)、料庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)，與既有線(xiàn)路正交。箱橋頂進(jìn)施工在京廣線(xiàn)慢行45km/h，橫店站內(nèi)2#～4#渡線(xiàn)拆除、牽出線(xiàn)和2#～20#岔線(xiàn)封鎖或拆除條件下進(jìn)行。為了確保京廣線(xiàn)行車(chē)安全，頂進(jìn)施工前須對(duì)既有京廣上、下行線(xiàn)兩股道分別采用I16+D20+I16施工便梁加固，待頂進(jìn)框架在工作坑內(nèi)預(yù)制并達(dá)到一定強(qiáng)度后，利用高壓油泵、千斤頂，并通過(guò)傳力柱、后背支承頂入既有線(xiàn)路路基中，在頂入過(guò)程中采用邊開(kāi)挖邊頂進(jìn)的方法。頂進(jìn)就位后，對(duì)既有京廣線(xiàn)、2#～20#岔線(xiàn)、2#～4#渡線(xiàn)進(jìn)行恢復(fù)。接長(zhǎng)箱橋施工完畢后，再對(duì)牽出線(xiàn)、料庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行恢復(fù)。