? 一、工程概況

　　清連高速石坑大橋上部為一聯，跨徑組合為6×25m，本橋上部采用裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,橋梁起點樁號K2201+665.27，橋梁全長164m，全橋平面位于R=680m右偏圓曲線內，橋梁縱斷面位于R=3000m的豎曲線及直線內，橋面橫坡為4%，橋梁縱坡為-1.968%。

　　根據該橋后張預應力梁設計形式及我項目部現有設備情況，經過多方面安全比選，確定預應力梁現場預制。考慮到場地限制及工期，采用邊制梁邊架梁的方案，梁板強度達到90%設計值并經現場回彈達到要求強度后，即進行張拉，張拉完畢封錨后即壓漿，待強度達到規(guī)范要求后即移梁架設，然后騰出臺座進行下片T梁預制，制梁場設在橋頭路基上（0#臺后），制梁臺座及存梁臺座沿線路方向縱向布置，梁體移動采用2臺吊重40噸龍門吊抬吊，平板軌道車運輸。制梁用混凝土采用自動計量拌合設備生產，砼輸送車運輸，龍門吊配合灌注。

　　為確保工期及保障架梁安全，本橋預應力梁計劃全部采用JQL30/100型架橋機架梁（見25mT梁架設平面示意圖-6）。該架橋機組拼快捷，操作方便，自重輕，起重量大，架梁速度快，運行平穩(wěn)，適用于各種跨度橋梁架設，安全可靠。

　　二、施工準備

　　1、架橋機組裝

　　1.1架橋機組裝在橋后路基上進行，組裝前先鋪設架橋機運行軌道及運梁軌道。軌道均采用P43軌鋪設，運梁軌道軌距為2.0ｍ，架橋機運行軌道軌距為4.5ｍ，道床搗固密實，經壓道整修使軌道方向、水平均達到標準后才能走行架橋機及運梁平車。

　　1.2組裝前、后平車，搭設組拼前后主梁用臨時枕木垛。前、后平車，前、中、后支腿頂三點高差不能超過2㎝，以防架橋機撓度過大而影響架設。

　　1.3以前平車為基點，前后對稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A字型桁架雙梁結構，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。

　　1.4安裝縱梁聯系框架、起吊平車、邊梁掛架、電控系統(tǒng)、整體拼裝前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等。

　　1.5檢查各部尺寸，調整主梁平順度。

　　2、架橋機試吊

　　架橋機組裝后，在拼裝場地做吊梁試驗。吊梁試驗前，主機先空載行走與制動，檢查架橋機電控系統(tǒng)是否正常，對起吊平車的起吊、縱向移動及制動，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運行，測定空載時懸臂部分撓度值，然后按上述程序，荷載試吊，檢查荷載時前、后、中支點最大工作反力，符合要求后，方可架梁。

　　3、其它施工準備

　　（1）安裝前應確保預制梁混凝土、孔道內水泥漿、橋墩（臺）身、蓋梁、臺帽、支座墊石強度符合設計圖紙、規(guī)范要求。

　　（2）安裝前對成品預制梁報請監(jiān)理工程師檢查、驗收、簽認，確認合格的才可進行吊裝。

　?。?）安裝前須清理干凈橋墩蓋梁（橋臺臺帽）、支座墊石頂，梁體。

　?。?）預先放出各墩、臺帽頂永久支座中心線，墩帽頂臨時支座中心線。支座安裝的具體位置、各梁安裝的具體位置，在蓋梁、臺帽頂用墨線彈出。

　?。?）安裝前修整運梁道路，要求平整、堅固，以防扭傷T梁。

　　（6）對所有設備進行檢修、調試，確保各機械在吊裝過程中良好運行。

　　（7）核對支座類型、規(guī)格是否與設計圖紙相符，并進行檢測。

　　（8）橋墩頂臨時支座采用鋼板鐵盒制成的砂箱，并進行抗壓試驗。