一、??? 重大危險源及有害因素辨識
1、裝、卸及抬運道軌時動作不協(xié)調、口令不一致，易造成軌道掉落傷人事故。
2、未經允許，擅自將單軌吊軌道或其它零部件放在皮帶上，易造成運輸事故。
3、在坡度段使用平車運輸，易造成跑車事故。
4、在梯子或工作臺上作業(yè)，梯子、工作臺搭設不牢，易造成人員傷害事故。
5、作業(yè)期間，人員在安裝地點下方通過或停留，有可能發(fā)生軌道掉落傷人事故。
6、懸吊錨桿（索）安裝后未及時進行拉拔試驗，如懸吊錨桿（索）錨固力未達到要求，在使用期間易造成錨桿（索）被拉出而造成設備損壞或人身傷害事故。
7、人員登高1.5米以上作業(yè)時未佩帶保險帶，易發(fā)生人員墜落受傷事故。
8、作業(yè)前，未檢查瓦斯?jié)舛然蛲咚钩蘩^續(xù)作業(yè)，易發(fā)生瓦斯事故。
二、施工概況
1、我隊現(xiàn)需要在S2206膠順與S2207回順輔運巷交叉口吊掛單軌吊彎道，延伸至S2207回順輔運巷，S2207回順輔運巷與S2207回順交叉口吊掛單軌吊彎道，延伸至S2207回順。
2、S2207回風順槽及輔運巷的永久支護均采用錨、網、梁、索聯(lián)合支護，斷面均為矩形。其中S2207回風順槽輔運巷斷面尺寸為5.0m×3.8m；S2207回風順槽斷面尺寸為5.4m×4.0m。
附圖一《S2207回風順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道平面布置線路圖》
附圖二《S2207回風順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道斷面布置圖》
三、施工前準備工作：
1、開工前每個施工人員要認真學習措施，明確工作內容及安全要領。
??? 2、將頂錨桿鉆機及配套設施、專用錨索、錨桿、托盤、氣動張拉泵、錨桿拉拔儀、人字梯運至S2207回風順槽及輔運巷施工地點。
??? 3、熟悉現(xiàn)場，了解施工工藝，明確施工方法以確保施工質量。
四、施工方式及參數
（一）、單軌吊軌道規(guī)格、長度
1、從S2206膠順輔運巷與S2207回順輔運巷交岔口經S2207回順輔運巷至S2207回風順槽，全長2143m，采用I140V型軌（重型軌）懸吊。
2、S2207回風順槽及輔運巷選用重型標準軌道每節(jié)長度均為3m，彎道采用彎軌過渡，長度分為0.5m、1.5m、5m三種。彎軌兩端不足一節(jié)標準軌時，根據實際長度，選用相同型號的軌道加工短軌進行連接。
3、S2207回風順槽及輔運巷均采用I140V型軌（重型軌），S2207回風順槽輔運巷單軌吊軌道沿距離巷道東南幫1500mm懸吊；S2207回風順槽單軌吊軌道沿距離巷道東幫1500m懸吊，均保持軌底面距巷道底板高度保持不小于3100mm。
4、過彎巷采用彎軌連接過度。凡距軌道端頭5m處均安裝一道端頭阻車器。
?5、I140V（重型軌）和配套吊具技術特征表
序號 | 名 稱 | 規(guī)???? 格 | 材質 | 技術參數 |
1 | I140V重型軌 | 長×寬×高（3000×69×198）mm，V型內側高度155mm，中板厚8mm，標準軌：35.14Kg/m | 15MnCuCr | 屈服強度≥355MPa、抗拉強度490～630MPa、伸長率20%、冷彎180°d=2a完好；軌道與連接件受力：F垂直≥2×50KN；F水平≥90KN。單軌垂直夾角2.5°、水平夾角±1°。 |
2 | 鎖 具 | Φ60×110圓鋼 | 45 | 上端為M24螺孔與錨桿連接；下端為Φ18銷軸與吊鏈連接，銷軸強度大于8.8級，單個鎖具和銷軸的承載能力不小于75KN。 |
3 | 吊 鏈 | Φ18×64圓鋼 | 20MnV | 單鏈承載能力≥320KN，分三、五、七、九環(huán)。 |
4 | 吊環(huán) | U型環(huán) | 20MnV | 配強度≥8.8級高強螺栓，承載能力≥50KN。 |
5 | 軸 銷 | ? | 40Cr | 單銷承載能力≥75KN。 |
6 ? | 搖板及軌道連接件 | ? | 15MnCuCr | 單銷承載能力≥75KN。 |
屈服強度≥355MPa、抗拉強度490～630Mpa。 F垂直≥100KN；F水平≥90KN |
7 | 吊板 | 規(guī)格（400×150mm) | 20mm鋼板 | ? |
（二）、單軌吊軌道懸吊方法
1、頂板正常時，采用打設兩根錨桿作為軌道懸吊固定點；過地質構造地段或頂板煤、巖體酥軟和錨固力不達要求時采用打設兩根錨索進行懸吊。
2、單軌吊軌道懸吊錨桿采用材質為SMG500號強力錨桿，錨索采用1×7股Φ18.9L5300mm的強力錨索。
3、單軌吊軌道的懸吊錨桿、錨索都必須鉛直打設。
（三）、錨桿懸吊方式及施工技術要求
1、單軌吊軌道懸吊錨桿規(guī)格
（1）單軌吊軌道沿著巷道頂板打設錨桿懸吊。重型軌每個吊點布置兩根錨桿，采用兩支鎖具、兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷軸及螺栓將單軌吊軌道與懸吊錨桿進行懸吊。懸吊錨桿間距中-中均為3m。
（2）錨桿規(guī)格：采用Φ22L3200mm左旋無縱筋高強螺紋鋼錨桿，材料為SMG500，端部螺紋為M24，螺紋長度200mm。
（3）打錨桿孔：采用Φ30mm的釬頭打眼，孔深為3200mm±30mm。
（4）錨桿錨固：錨桿鉛直打設頂板內，每根錨桿采用1支K2350和3支M2350低粘度樹脂藥卷進行錨固，理論錨固長度2000mm，錨固力不小于200KN，外露長度不超過150mm。
附圖三：《S2207回風順槽及輔運巷單軌吊軌道I140V（重型）錨桿懸吊圖》
（四）、錨索懸吊方式及施工技術要求
1、單軌吊軌道懸吊錨索規(guī)格
（1）遇地質構造帶或頂板巖體酥軟處和錨桿錨固力不達要求時，采用打設錨索懸吊單軌吊軌道。
重型軌每個吊點布置兩根錨索，每個吊點采用兩支錨索鎖具將一根雙孔吊板梁鎖緊固定在頂板上，然后使用兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷軸及螺栓將單軌吊軌道與吊板梁兩個孔固定進行懸吊。懸吊間距中-中均為3m。
（2）錨索規(guī)格：采用1×7股Φ18.9L5300mm的強力錨索，破斷拉力為40T。
（3）錨索配件：配套鎖具和錨索懸吊板梁：采用20mm厚的鋼板加工而成，單孔板梁規(guī)格300×150mm，雙孔板梁規(guī)格400×150mm。
（4）錨索鉆孔：采用Φ30mm的釬頭打眼，孔深為5300mm±30mm。
（5）錨索錨固：錨索鉛直打設頂板內，每根錨索采用一支K2350和三支M2350低粘
度樹脂藥卷進行錨固，理論錨固長度2000mm，外露長度不超過250mm。
（6）安裝錨索后，及時使用漲拉泵漲拉，預緊力不小于200KN。
附圖四：《S2207回風順槽及輔運巷單軌吊軌道I140V（重型）錨索懸吊圖》
中五區(qū)段煤倉澆筑施工安全技術措施
施工現(xiàn)場安全施工注意事項
