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蘇制320MW汽輪機 單側高調門晃動的分析及處理

作者:管春雨 沙友平 馬甲兵  
評論: 更新日期:2011年03月05日

 華能南京電廠1號機組是我國由前蘇聯(lián)全套引進的首臺320 MW超臨界燃煤發(fā)電機組,汽機型號為K-320-235-4,于1994年3月投產發(fā)電。汽輪機數字電液調節(jié)系統(tǒng)DEH是隨主設備由原蘇聯(lián)全套引進,為電液并存式,二者之間可進行無擾切換。2002年1月,DEH電子部分與DCS一起改為HIACS-5000M分散控制系統(tǒng),軟件組態(tài)由國家電力公司熱工研究院完成。因DEH與現(xiàn)場的原蘇聯(lián)電液轉換器信號不匹配而無法直接連接,特由國內技術單位根據電廠和熱工院的要求,開發(fā)制造成功連接二者的功放驅動板件。

  機組DEH改造前,曾于1996年、1998年數次發(fā)生單側調門關閉現(xiàn)象,因當時的DEH無數據記錄功能,所以普遍認為是DEH誤發(fā)指令。機組改造以后,DEH系統(tǒng)運行正常,控制精度優(yōu)于原系統(tǒng)。但是從2002年7月份開始,甲側高調門發(fā)生了一些不正常情況,極大地威脅著機組的安全穩(wěn)定運行。

1 故障情況

  (1) 2002-07-20T10:07,1號機組負荷283 MW,AGC工況運行,甲側高調門快速關閉,

1 s后,甲側高調門快速開啟,緊接著,甲乙高調門快速關閉,又自行開啟并逐步自動恢復穩(wěn)定。

  (2) 2002-09-07T8:23,1號機組負荷267 MW,AGC工況運行,各運行參數正常,甲側高調門突然從67%關至37%,機組負荷下降至227 MW,隨后立即自動恢復正常。自始至終機組在AGC工況運行。

  (3) 2002-11-01T19:08,1號機組負荷280 MW,AGC工況運行,甲側調門下關引起調門晃動,主汽壓力在23.4~24.2 MPa波動,手動解除AGC轉入保壓工況。

  (4) 2002-11-04T9:50,1號機組負荷265 MW,AGC工況運行,甲側調門下關引起調門晃動,主汽壓力在22.4~24.8 MPa波動,1 min后手動解至液調。

  (5) 2002-11-05,1號機組甲側調門發(fā)生10余次晃動,晃動幅度約3%,每次均能自動恢復正常。

  (6) 2002-11-10,1號機組甲側調門發(fā)生多次晃動,晃動幅度約1%,每次均能自動恢復正常。

  (7) 2003-12-10,1號機組乙側高調門突然下關,現(xiàn)象與甲側類似。

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