2、“解決安全問題不過夜”精神體現(xiàn)了“雷厲風行，務實高效，實干興局”的局風。“解決安全問題不過夜”精神是“1233”安全工作法的核心靈魂，這既是一種工作作風的培育，也是一種人格力量的感召，充分展示了企業(yè)領導者雷厲風行的干練作風和干事創(chuàng)業(yè)的非凡魄力。實踐表明，“事不過夜”的精神已遠遠超出安全工作本身，它既是一種安全文化和安全精神，也是一種企業(yè)文化和企業(yè)精神?！笆虏贿^夜”的精神已成為“實干興局”的局風，已變?yōu)槿指刹柯毠ぁ翱喔蓪嵏善疵?，努力建設國鐵強局”的內(nèi)在動力和自覺行動。
　　3、“主要領導必須用主要精力抓安全”體現(xiàn)了“抓主要矛盾和矛盾的主要方面”的哲學思想。安全好不好，關鍵在領導?！爸饕I導”就是安全中的“主要矛盾”，抓住了“主要領導”這個“主要矛盾”就牽住了安全生產(chǎn)的“牛鼻子”。鐵路工作千條萬條，安全生產(chǎn)是第一條。“主要精力抓安全”就是“抓矛盾的主要方面”，抓住了“安全這個矛盾的主要方面”也就掌握了工作的主動權。建局以來，全局上下堅持“兩主原則”，牽“牛鼻子”抓關鍵，抓正職帶班子，抓班子帶隊伍，確保了安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定和“兩線增量”的攻堅全勝，為推進鐵路跨越式發(fā)展作出了突出貢獻。
　　4、強化“基層、基礎、基本功”體現(xiàn)了“規(guī)范管理，砥煉內(nèi)功，強基達標”的固本底蘊。在路局直管站段新體制下，“三基”
　　建設更顯得尤為重要。圍繞強化“三基”，全局上下按照“四個一”要求，潛心規(guī)范新體制下的安全管理，統(tǒng)章建制強基礎，科學管理建機制，全員提速練內(nèi)功，大大增強了固本強基的底蘊。實踐表明，基礎不牢，安全難保；固本強基，安全永駐。這是確保安全生產(chǎn)的根本保障和實力支撐。
　　5、圍剿“三個主義”體現(xiàn)了“認識唯實，行動務實，效果求實”的作風?！安回撠熑蔚墓倭胖髁x，不敢碰硬的好人主義，不解決問題的形式主義”，這是干部作風的“軟骨病”，是安全生產(chǎn)的“溫柔殺手”，必須全力圍剿之。全局上下通過大張旗鼓地圍剿“三個主義”，廣泛開展“以人為本與從嚴管理”、“安全第一與干部標準”兩個大討論，正本清源明是非，使干部職工深刻領悟到“嚴是愛，松是害”的道理和“從嚴管理才是真正意義上以人為本”的真諦，進而形成“管理必須從嚴，從嚴才能安全”的共識，求認識之真，務管理之實，使全員安全管理理念提升到一個新境界，使全局安全管理力度加大到一個新水準。
　　三、用“1233”工作法統(tǒng)領新體制下的安全管理
　　路局直管站段新體制和站段生產(chǎn)力布局調(diào)整新格局，對現(xiàn)階段安全管理提出了新課題。這就要求我們必須探尋新體制下的安全規(guī)律，規(guī)范新體制下的安全管理，構建科學管理保安全的長效機制。結(jié)合實際，就是要用“五個不動搖”指導思想和“1233”工作法統(tǒng)領新體制下的安全管理，堅持做到“一個標準管到底，一把尺子量到底，一樣考核嚴到底，一以貫之抓到底”。當前，要著力抓好三個環(huán)節(jié)的工作：
　　1、加大“1233”工作法宣貫落崗力度。
　　在實踐中堅持和推行的“五個不動搖”安全指導思想和“1233”安全工作法，是被實踐證實確有實效、且為廣大干部職工高度認知的安全管理章法。事實表明，什么時候我們真正堅持了“五個不動搖”，落實了“1233”工作法，我們的各項工作就會順利實施、取得成效；什么時候偏離和動搖了這一管理章法，我們的各項工作就會受到挫折、蒙受損失。由此可見，這一安全管理章法緊緊扣住了全局最重要、最核心、最根本的任務，勢必成為的核心價值觀。這是鐵路企業(yè)的本質(zhì)體現(xiàn)，也是實踐得出的現(xiàn)實結(jié)論。因此，我們要深化宣傳，強化落實，切實加大這一安全管理章法的宣貫落崗力度。要以構建的“三個一”安全宣傳格局為載體，以“五個不動搖”指導思想和“1233”工作法為主導，大力加強“一法三責”教育，深化推進“一區(qū)三地”建設，現(xiàn)場落實“一頁三卡”制度，在全局各個系統(tǒng)、各個單位、各個崗位不間斷的進行宣傳貫徹，使其成為人人明白、人人理解、共同約定、共同執(zhí)行的核心價值觀和安全行為規(guī)范。
　　2、運用“1233”工作法規(guī)范安全管理。
　　“1233”工作法作為的核心價值觀和安全管理章法，它源于運輸生產(chǎn)實踐，又反過來指導和推動安全運輸生產(chǎn)。面對新體制、新格局，有諸多機構需整合，有許多制度需重建，有眾多難題需破解。這就要求我們必須堅持“四個一”原則，堅定不移地用“五個不動搖”指導思想和“1233”工作法規(guī)范新體制下的安全管理，優(yōu)化組合，優(yōu)化管理，統(tǒng)章建制，整章立制，切實消除體制性困擾和機制性障礙，構建分系統(tǒng)運作、一體化考核的工作機制，形成大路局、大安全、大運輸、大效益格局，努力把建成安全穩(wěn)定、重載高效、服務優(yōu)質(zhì)、業(yè)績一流、文明和諧的國鐵強局。
　　3、提升“1233”工作法現(xiàn)場執(zhí)行力。
　　執(zhí)行力問題是個老大難問題，安全執(zhí)行力很大程度上是現(xiàn)場執(zhí)行力，領導抓安全的力度決定著現(xiàn)場保安全的程度。實踐表明，安全在領導的心中，安全在職工的手中；好的管理出生產(chǎn)力，好的作風出戰(zhàn)斗力。這就要求各級領導干部轉(zhuǎn)變作風，躬身實干，一級做給一級看，一級帶著一級干，使安全從領導的“心中”落到職工的“手中”。要從嚴管理、從嚴考核、從嚴問責，通過強化干部管理責任、黨員崗區(qū)責任和職工崗位責任，使“1233”工作法真正植根于現(xiàn)場，植根于員工，植根于崗位。要通過集中進行“重溫勞動合同，珍惜工作崗位”教育，使干部職工增強“對安全盡責就是對自己負責”的責任意識。要通過廣泛開展全員性的“學法律、對規(guī)章、查隱患、反違章”活動，使“1233”工作法在“內(nèi)化于心”的同時“固化于制”，進而“外化于行”，變?yōu)樾袨橐?guī)范，營造上下同力、干群同心共保安全的濃厚氛圍，確保運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，確保全局各項工作整體推進，為實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展和促進國民經(jīng)濟發(fā)展作出新的貢獻。