┷━━━
(c)吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品用鋼絲繩取(a)(b)項(xiàng)的50%;
(d)鋼絲繩直徑減少達(dá)公稱直徑的7%,報(bào)廢;
(e)鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)、壓扁、折彎、波浪形、籠形、斷股、芯子外露、在高溫環(huán)境下企業(yè)顏色明顯改變者應(yīng)立即報(bào)廢.
(7)鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài).
(8)捆綁用繩應(yīng)妥善保管,定期檢驗(yàn).
4.5.3 滑輪、卷筒
(1)滑輪、卷筒的直徑應(yīng)滿足下列要求:
D滑≥h2d繩
D卷≥h1d繩系數(shù)h1h2見表6
表6
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機(jī)械工作級(jí)別│ h1 │ h2
──────┼───────┼───────
M1M2M3 │ 4 │ 16
M4 │ 16 │ 18
M5 │ 18 │ 20
M6 │ 20 │ 22.4
M7 │ 22.4 │ 25
M8 │ 25 │ 28
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(2)滑輪槽應(yīng)光潔,不應(yīng)有損傷鋼絲繩的缺陷.
(3)滑輪槽有防止鋼絲繩槽的裝置.
(4)滑輪出現(xiàn)下列情況之一,則應(yīng)報(bào)廢.
(a)裂紋;
(b)輪槽壁厚磨損量達(dá)原厚度20%;
(c)因磨損輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%.
(5)滑輪應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),在轉(zhuǎn)動(dòng)中不應(yīng)明顯的跳動(dòng)與偏擺.
(6)滑輪軸不應(yīng)有裂紋和嚴(yán)重的靡損(不超過原直徑5%)并處于良好的潤滑狀態(tài).
(7)卷筒出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)報(bào)廢:
(a)裂紋
(b)卷筒壁厚磨損量超過原厚的20%.
(8)卷筒軸不準(zhǔn)有裂紋和嚴(yán)重的磨損.
4.5.4 制動(dòng)器
(1)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),其起升、變幅、運(yùn)行機(jī)構(gòu),都必須裝設(shè)制動(dòng)器.人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),其起升、變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器.
起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,必須是常閉式的.
(2)吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品,以及發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu),其每套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器.
每套制動(dòng)器的制動(dòng)安全系數(shù),應(yīng)不小于表7規(guī)定值
表7
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機(jī) 構(gòu)│ 使 用 情 況 │安全系數(shù)
────┼──────────────┼────
│ 一般的 │1.5
起升機(jī)構(gòu)├──────────────┼────
│ 重要的 │1.75
────┼──────────────┼────
│裝有兩套支持制動(dòng)器時(shí),每套制 │
吊運(yùn)熾熱│動(dòng)器的安全系數(shù) │1.25
金屬及危├──────────────┼────
險(xiǎn)品的起│對(duì)于兩套制動(dòng)器彼此有剛性聯(lián)系│
升機(jī)構(gòu) │的驅(qū)動(dòng)裝置,每套裝置裝有2套 │1.1
│制動(dòng)器時(shí),對(duì)每套制動(dòng)器的安全 │
│系數(shù) │
━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━
(3)制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整適宜,起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)能支持住額定起重量,并且溜鉤距離控制在S=(1/80￣1/100)V起范圍.
運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)距離應(yīng)控制在S=V2/4000范圍.
(4)制動(dòng)器各鉸接點(diǎn)應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),并保持良好的潤滑狀態(tài).
(5)制動(dòng)器工作時(shí),不應(yīng)發(fā)生異臭味,不應(yīng)有異常聲響.
(6)電磁鐵動(dòng)作狀態(tài)良好,沒有異常聲響和異臭味.
(7)液壓松閘器,不應(yīng)漏油,推桿不應(yīng)彎曲.
(8)機(jī)械式停止器的棘輪.棘爪工作可靠,不應(yīng)有裂紋和嚴(yán)重磨損.
(9)制動(dòng)器出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)報(bào)廢:
(a)裂紋;
(b)彈簧斷裂和塑性變形;
(c)芯軸或軸孔直徑磨損量達(dá)原直徑5%;
(d)制動(dòng)摩擦襯片厚度磨損量達(dá)原厚度的50%;
(e)制動(dòng)輪表面凹凸不平度達(dá)1.5MM,可重新車制熱處理繼續(xù)使用,但制動(dòng)輪輪圈厚度不應(yīng)小于起升機(jī)構(gòu)70%,其它機(jī)械50%.否則應(yīng)報(bào)廢.
(10)制動(dòng)器座應(yīng)固定牢靠,地腳螺栓不得脫落和松動(dòng).
4.5.5 齒輪減速器及齒形聯(lián)軸器
(1)減速器地腳螺栓、殼體、連接螺栓應(yīng)緊固.不應(yīng)有漏油,不應(yīng)有異常聲響、振動(dòng)和發(fā)熱現(xiàn)象,油量要適中.
(2)齒輪出現(xiàn)下列情況之一,應(yīng)報(bào)廢:
(a)裂紋;
(b)斷齒;
(c)齒面點(diǎn)蝕損壞面積達(dá)嚙合面的30%,且深度達(dá)齒厚的10%;
(d)傳動(dòng)齒轉(zhuǎn)齒厚磨損達(dá)表8規(guī)定值;
(e)對(duì)齒形聯(lián)軸器齒厚磨損達(dá)表9規(guī)定值;
(f)對(duì)于吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品的起重機(jī)上的傳動(dòng)齒輪和齒形聯(lián)軸器齒輪,齒厚磨損達(dá)(d)(e)項(xiàng)的50%.
表8
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磨損 比較基準(zhǔn)│齒厚磨損量達(dá)原齒厚的%
百分比 傳動(dòng)級(jí) ├────────┬─────────
用途 │第一級(jí)嚙合級(jí)齒輪│其它嚙合級(jí)齒輪
────┬────────┼────────┼─────────
│ 起升機(jī)構(gòu) │ 10% │20%
閉式 ├────────┼────────┼─────────
│其他機(jī)構(gòu) │ 15% │25%
────┴────────┼────────┴─━───────
開式齒輪傳動(dòng) │ 30%
━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━
表9
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用途 │齒厚磨損量達(dá)原齒原%
────┼──────────
起升機(jī)構(gòu)│ 15%
────┼──────────
其它機(jī)構(gòu)│ 20%
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4.5.6 軸和軸承
(1)軸不得有裂紋、軸鍵松脫等缺陷.傳動(dòng)軸的彎曲每米長不應(yīng)超過0.5MM;傳動(dòng)軸、車輪軸磨損量不應(yīng)超過原直徑3%;聯(lián)轉(zhuǎn)器軸的振擺量不應(yīng)超過0.3MM.
(2)軸承內(nèi)外圈、滾動(dòng)體不應(yīng)有變形、裂紋等損壞.
(3)滑動(dòng)軸承軸瓦不應(yīng)發(fā)生嚴(yán)重磨損.
(4)軸承應(yīng)處于良好的潤滑狀態(tài),不應(yīng)發(fā)熱和燒接,不應(yīng)有明顯的振動(dòng),不應(yīng)產(chǎn)生異常聲響.
4.5.7 車輪
(1)車輪安裝精度應(yīng)符合《JB1036-82通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件》和《JB3186-82單主梁吊鉤門式起重機(jī)》規(guī)定.
(2)相匹配的車輪直徑差為:驅(qū)輪不應(yīng)超過原直徑0.2%,從動(dòng)輪不應(yīng)超過0.5%.
(3)車輪出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一者應(yīng)報(bào)廢:
(a)裂紋;
(b)輪緣磨損量超過原厚度的50%;
(c)輪緣彎曲變形超過20°(從垂直面計(jì)算);
(d)車輪踏面磨損量超過車輪原直徑的3%.
4.6 安全裝置
4.6.1 超載限制器 對(duì)于額定起重量大于20噸的橋式類型起重機(jī)應(yīng)裝超載限制器,超載限制器的綜合精度不應(yīng)大于±8%.當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí),應(yīng)能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào),當(dāng)起起重量達(dá)到額定起重量時(shí),能自動(dòng)切斷升起動(dòng)力源,并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào).
4.6.2 上升極限位置限制器 必須保證當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時(shí),應(yīng)能自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)動(dòng)力源.
4.6.3 下降極限位置限制器 在吊具可能低于下極限位置的工作條件下,應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時(shí),能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源,以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于2￣3圈的安全圈.
4.6.4 運(yùn)行極限位置限制器 應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)的極限位置時(shí),自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng).
4.6.5 偏斜調(diào)整和顯示裝置 應(yīng)保證在跨度的門式起重機(jī)和裝卸橋,當(dāng)兩瑞支腿因前進(jìn)速度不同發(fā)生偏斜運(yùn)行時(shí),能將偏斜程度向司機(jī)顯示出來,并且使偏斜得到糾正.
4.6.6 安全開關(guān) 司機(jī)室的門、進(jìn)入橋架的通道門(有的橋式起重機(jī)由司機(jī)室的它門進(jìn)入橋架稱為它門)應(yīng)設(shè)聯(lián)銷的安全開關(guān),當(dāng)這些開關(guān)打開時(shí),應(yīng)能切斷動(dòng)源以保證安全.
4.6.7 緩沖器 應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的運(yùn)行速度和沖擊質(zhì)量選擇緩沖器,選擇的緩沖器應(yīng)能吸收起重機(jī)小車的撞擊動(dòng)能.
4.6.8 軌道端部止檔 起重機(jī)或小車以額定速度沖擊止檔時(shí),不應(yīng)發(fā)生影響功能的變形和破壞.
4.6.9 掃軌板 掃軌板距軌面高度不應(yīng)大于10MM,并且應(yīng)向軌道外側(cè)傾斜安裝.
4.6.10 防傾翻安全鉤 對(duì)單主梁小車偏置的橋式類型起重機(jī),安全鉤應(yīng)能可靠的防止傾翻.
4.6.11 登機(jī)信號(hào)按鈕 對(duì)橋式起重機(jī)宜裝,對(duì)于起升高度超過20M的龍門起重機(jī)和裝卸橋應(yīng)裝登機(jī)按鈕.
4.6.12 夾軌器、錨定裝置和鐵鞋 對(duì)于露天作業(yè)的橋式類型起重機(jī)都應(yīng)安裝可選可靠的防風(fēng)裝置.無論是夾軌器、錨定裝置、鐵鞋,或者配合使用,均應(yīng)保證起重機(jī)在非工作狀態(tài)最大風(fēng)力作用下,不被風(fēng)吹動(dòng).
4.6.13 導(dǎo)電滑線防護(hù)板
(1)橋式起重機(jī)大車滑線一側(cè)的端梁下,應(yīng)設(shè)防護(hù)板;
(2)多層布置的起重機(jī),下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長設(shè)防護(hù)板;
(3)滑線易發(fā)生觸電事故的部位,都應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施.
4.6.14 起重機(jī)的暴露的活動(dòng)零部件均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩.
4.6.15 露天作業(yè)的起重機(jī),電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩.
4.7 負(fù)荷試驗(yàn)
新產(chǎn)品應(yīng)逐臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn).定型產(chǎn)品每月抽試生產(chǎn)總數(shù)的3￣5%.大修后的起重機(jī)和改變重要性能的起重機(jī)也應(yīng)該進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn).接電試驗(yàn)前應(yīng)認(rèn)真檢查全部接線并應(yīng)符合圖樣要求,整個(gè)線路的絕緣電阻必須大于0.5MΩ才可開始接電試驗(yàn).試驗(yàn)中各電動(dòng)機(jī)和電氣元件的溫升不能超過各自的允許值.起重機(jī)的試驗(yàn)應(yīng)采用該機(jī)自身的電氣設(shè)備,試驗(yàn)中若有觸
頭等元件嚴(yán)重?zé)茟?yīng)予更換.
負(fù)荷試驗(yàn)一般應(yīng)根據(jù)GB5905-86《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》進(jìn)行.
4.7.1 無負(fù)荷試驗(yàn)
用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,使最后一根軸,如:車輪軸或卷筒軸旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不得有卡住現(xiàn)象.然后分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī),各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),各限位開關(guān)應(yīng)能可靠工作;小車運(yùn)行時(shí),主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長上接觸.
4.7.2 靜負(fù)荷試驗(yàn)
靜負(fù)荷試驗(yàn)的目的檢驗(yàn)起重機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力.
起升額定負(fù)荷(可逐漸增至額定負(fù)荷),在橋架全長上往返運(yùn)行,檢查起重機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求.卸去負(fù)荷,使小車停在橋架中間,定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn),應(yīng)逐漸起升1.25倍額定負(fù)荷進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn).如有要求也可按起重量確定試驗(yàn)負(fù)荷.(起重量Q≤50t的輕、中、重級(jí)工作類型和起重量Q＞50t的各種工作類型起重機(jī)應(yīng)逐漸起升1.25部額定負(fù)荷;起重量Q≤50t的超重級(jí)工作類型起重機(jī)應(yīng)逐漸起升1.4倍額定負(fù)荷).吊離地面100￣200MM,停懸不少于10分鐘,然后卸去負(fù)荷,檢查橋架有無永久變形.如此重復(fù)最多三次橋架不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形.將小車開至跨端檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于0.7/1000XL0對(duì)于龍門式起重機(jī),小車停在支腿處,懸壁端上翹值不小于0.7/350XL1(或L2-).
L為跨度,L1和L2為懸壁長度.
最后使小車仍停在橋中間,起升額定負(fù)荷檢查主梁撓度值(由實(shí)際上拱值算起),對(duì)于輕、中、重級(jí)起重機(jī)不大于1/800XL;對(duì)于超重級(jí)不大于1/1000XL.對(duì)龍門起重機(jī)起升額定負(fù)荷小車停在跨中,主梁跨中撓度值不大于1/1000XL;起重額定負(fù)荷小車停在懸壁端,懸壁端撓度值不大于1/350XL1(或L2).
在上述靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后,起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋,連接松動(dòng)或損壞等影響性能和安全的質(zhì)量問題.
4.7.3 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)
動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能.起吊1.1倍額定負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn).如有要求,可按起重量確定試驗(yàn)負(fù)荷,起重量Q≤50t的輕、中、重級(jí)工作類型和起重量Q＞50t的各種工作類型起重機(jī)應(yīng)起升1.1倍額定負(fù)荷;起重量Q≤50t起重級(jí)工作類型起重機(jī)應(yīng)起升1.2倍額定負(fù)荷作動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn).試驗(yàn)時(shí),應(yīng)同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu),按工作類型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)至少應(yīng)達(dá)一小時(shí).各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、工作平穩(wěn)可靠,各種限位開關(guān)、安全裝置應(yīng)工作準(zhǔn)確可靠.
各零部件應(yīng)無裂紋磨損等現(xiàn)象,各連接處不得松動(dòng).
4.8 電氣設(shè)備
4.8.1 總的要求
(1)起重機(jī)的電氣設(shè)備必須保證傳動(dòng)性能和控制性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求;在緊急情況下能切斷電源及時(shí)停車.在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路,以防安全裝置失效.
(2)起重機(jī)電氣設(shè)備的安裝,必須符合《GBJ232-82電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定.
4.8.2 接地
(1)接地的部位,起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼,管槽、電纜金屬外皮和安全變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地.檢修時(shí)應(yīng)保持接地的良好狀態(tài).
(2)接地結(jié)構(gòu)在軌道上工作的起重機(jī),一般可通過車輪和軌道接地.必要時(shí)另設(shè)專用接地滑線或采取其有效措施.
(3)起重機(jī)軌道的接地電阻,以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于4Ω.
(4)嚴(yán)禁用接地線作載流零線.
4.8.3 絕緣電阻
對(duì)地絕緣電阻 主回路與控制回路的電源電壓不大于500V時(shí),回路的對(duì)地絕緣電阻一般不小于0.5MΩ潮濕環(huán)境中不小于0.25MΩ;無使用期間,電動(dòng)機(jī)定子絕緣電阻不小于0.5MΩ,轉(zhuǎn)子絕緣電阻不小于0.15MΩ.
4.8.4 照明與信號(hào)
(1)起重機(jī)應(yīng)設(shè)固定式照明及可攜式照明.固定式照明裝置的電壓不應(yīng)超過220伏,可攜式照明裝置的電壓不應(yīng)超過36伏.照明應(yīng)設(shè)專用電路,電源應(yīng)由起重機(jī)上主隔離開關(guān)進(jìn)線端分接.嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路.
司機(jī)室內(nèi)照度平均為100L*;工作區(qū)域平均為50L*;通道及扶梯不低于20L*.
(2)起重機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀態(tài)的信號(hào),報(bào)警信號(hào),必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào).
4.8.5 電氣保護(hù)裝置
(1)緊急斷電開關(guān)(緊急開關(guān))
起重機(jī)必須裝有在緊急情況下可迅速斷開總電源的緊急開關(guān),避免事故的發(fā)生.
(2)短路保護(hù)
起重機(jī)總電源回路應(yīng)設(shè)自動(dòng)空氣開關(guān)(自動(dòng)空氣熔斷器)或熔斷器起短路保護(hù)作用.
(3)過流保護(hù)
為防止電動(dòng)機(jī)的負(fù)載過大和不正確的起動(dòng),起重機(jī)電氣線路中應(yīng)裝過電流繼電器,實(shí)現(xiàn)過流保護(hù).過電流繼電器整定電流應(yīng)取電動(dòng)機(jī)定子額定電流的225￣250%.
(4)零位保護(hù)
起重機(jī)電氣線路,應(yīng)保證所有控制器手柄均在零位(零檔)才能起動(dòng),實(shí)現(xiàn)零位保護(hù).以防某一工作機(jī)構(gòu)突然動(dòng)作造成的事故.
(5)失壓及欠壓保護(hù)
起重機(jī)應(yīng)設(shè)零壓及欠壓保護(hù),當(dāng)停電或電壓過低時(shí)電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),當(dāng)電源恢復(fù)時(shí)必須重新起動(dòng),以確保安全.
4.8.6 滑線 滑線,安裝應(yīng)牢固平直,不應(yīng)有異常磨損.主滑線應(yīng)涂色,并有安全標(biāo)志及指示燈.集電器安裝牢固.
4.8.7 電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)罩蓋應(yīng)完好,電刷不應(yīng)有異常的磨損;接線規(guī)整,進(jìn)線孔部位應(yīng)有防圈;底座固定可靠.
4.8.8 保護(hù)箱 保護(hù)箱應(yīng)有起動(dòng)按鈕,熔斷器完好,不準(zhǔn)短接;接觸器應(yīng)完好,不準(zhǔn)在聯(lián)鎖保護(hù)電路有故障的情況下,把接觸器強(qiáng)行合閘工作,過電流繼電器應(yīng)完好,整定電流符合規(guī)定.
4.8.9 控制屏 控制屏所有接觸均完好、動(dòng)作靈活、可靠.觸頭表面光潔、彈簧壓力符合規(guī)定值;繼電器動(dòng)作靈活、可靠,時(shí)間繼電器延時(shí)范圍符合規(guī)定值、屏內(nèi)布線規(guī)整.
4.8.10 控制器 控制器應(yīng)檔次分明,觸頭光潔,接觸壓力符合規(guī)定值.凸輪控制器滅弧罩應(yīng)完好.控制器殼體,手輪應(yīng)完好.
4.8.11 電阻器 電阻器內(nèi)部不得有斷路,短路和接觸不良現(xiàn)象,電阻器應(yīng)清潔,不應(yīng)過熱,絕緣物上不應(yīng)堆積粉塵等.
4.8.12 電氣配線 電氣配線應(yīng)符合《GBJ232-82電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》.
5.檢驗(yàn)結(jié)果的處置
5.1 凡檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者,必須立即停產(chǎn)整改,經(jīng)修復(fù)或更換零部件,重新檢驗(yàn)合格后方可恢復(fù)使用:
5.1.1 各種限制器,限制器等安全裝置之一失效;
5.1.2 連接部件松動(dòng),緊固件殘缺和磨損嚴(yán)重;
5.1.3 主要結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生永久變形,焊縫開裂,本體出現(xiàn)裂紋及疲勞現(xiàn)象;
5.1.4 吊鉤本體出現(xiàn)裂紋或變形,磨損嚴(yán)重;
5.1.5 鋼絲繩磨損、變形、斷絲嚴(yán)重達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn);
5.1.6 制動(dòng)器失效;
5.1.7 變速箱換檔裝置工作失常;
5.1.8 電纜磨損嚴(yán)重;
5.1.9 控制器等操縱機(jī)構(gòu)卡死、失靈;
5.1.10 電氣系統(tǒng)各部件對(duì)地絕緣電阻小于0.5MΩ;
5.1.11 軌道接地電阻值大于4Ω;
5.1.12 軌道松動(dòng),連接殘缺不全.
5.2 凡檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者,應(yīng)立即當(dāng)場(chǎng)調(diào)試,調(diào)試不合格者,限制使用或限期整改:
5.2.1 各種限值器,限制器等安全裝
5.2.2 制動(dòng)器間隙過大;
5.2.3 控制器等操作機(jī)構(gòu)檔位不準(zhǔn)確;
5.2.4 鋼絲繩固定不合要求,排列不齊;
5.2.5 梯子、平臺(tái)、欄桿等出現(xiàn)缺損;
5.2.6 燈光或音響報(bào)警裝置