定,以防擺動(dòng) │ ┃
┠──┼──────────────────────┼────┨
┃15 │電氣部分應(yīng)設(shè)置短路過(guò)流保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保│ ┃
┃ │護(hù) │ ┃
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┃16 │在安裝、維修、調(diào)整和使用過(guò)程中不得任意改變電│ ┃
┃ │路,以免安全裝置失效 │ ┃
┠──┼──────────────────────┼────┨
┃17 │塔式起重機(jī)高度超過(guò)30m時(shí),應(yīng)設(shè)置紅色障礙燈 │ ┃
┠──┼──────────────────────┼────┨
┃18 │導(dǎo)線的連接及分支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置接線盒,室外接線盒 │ ┃
┃ │須防水,導(dǎo)線孔應(yīng)有護(hù)套 │ ┃
┠──┼──────────────────────┼────┨
┃19 │超負(fù)荷限制器應(yīng)靈敏可靠 │ ┃
┠──┼──────────────────────┼────┨
┃20 │力矩限制器應(yīng)靈敏可靠 │ ┃
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┃ │起重機(jī)工作時(shí),臂架、吊具、輔具鋼絲繩、纜風(fēng)繩 │ ┃
┃ │及重物等與輸電線電壓(KV)安全距離: │ ┃
┃21 │沿垂直方向安全距離(m) │ ┃
┃ │沿水平方向安全距離(m) │ ┃
┃ │應(yīng)有安全防護(hù)措施 │ ┃
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續(xù)表
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┃ 序 │ │ ┃
┃ 號(hào) │ 檢 查 內(nèi) 容 │檢查內(nèi)容┃
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┃22 │上升極限限制器,當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí),能自 │ ┃
┃ │動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源 │ ┃
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┃ │有下降極限限制器時(shí),當(dāng)?shù)蹙呦陆档较聵O限位置時(shí) │ ┃
┃23 │,能自動(dòng)切斷下降動(dòng)力源,及保證留在卷筒上的鋼 │ ┃
┃ │絲繩不少于3圈 │ ┃
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┃24 │運(yùn)行極限限制器,機(jī)構(gòu)在運(yùn)行到極限位置時(shí),應(yīng)能 │ ┃
┃ │自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源 │ ┃
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┃25 │幅度指示器應(yīng)能正確指示吊具所在的幅度 │ ┃
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┃26 │聯(lián)鎖保護(hù)裝置:動(dòng)臂支持停止器與動(dòng)臂機(jī)構(gòu)變幅之 │ ┃
┃ │間,應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置 │ ┃
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┃27 │門聯(lián)鎖保護(hù)裝置:打開道口或司機(jī)室門時(shí),運(yùn)行機(jī) │ ┃
┃ │構(gòu)不能開動(dòng) │ ┃
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┃28 │防吊臂后傾裝置:當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)行程開關(guān)失靈時(shí),應(yīng) │ ┃
┃ │能阻止吊臂后傾 │ ┃
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┃29 │回轉(zhuǎn)定位裝置:在正、反轉(zhuǎn)各超過(guò)1.5圈時(shí)應(yīng)切 │ ┃
┃ │斷電源 │ ┃
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┃ │風(fēng)速儀:當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí),風(fēng)速警報(bào)器應(yīng)能發(fā)出 │ ┃
┃30 │警報(bào)信號(hào) │ ┃
┃ │塔高大于50米時(shí)應(yīng)裝風(fēng)速儀 │ ┃
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┃ │ ┃
┃ 備 │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃ 注 │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
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檢查人簽字 年 月 日
附件三:
汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全檢驗(yàn)細(xì)則(試行)
引言
根據(jù)《北京市起重機(jī)機(jī)械安全管理試行規(guī)定》,對(duì)本市制造、安裝、使用、修理的汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn),并制定本檢驗(yàn)細(xì)則.
本細(xì)則如與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有矛盾時(shí),以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn).
其他流動(dòng)式起重機(jī)、以及與汽車起重機(jī)相類似的產(chǎn)品,可參照本細(xì)則執(zhí)行.
1 檢驗(yàn)條件
1.1 起重機(jī)檔案登記卡
1.2 產(chǎn)品質(zhì)量合格證
大修后的起重機(jī),應(yīng)有修理驗(yàn)收合格證.
1.3 技術(shù)資料檔案
技術(shù)資料檔案應(yīng)包括起重機(jī)使用說(shuō)明書,主要配套件的使用說(shuō)明書,易損件圖冊(cè)等.
1.4 使用、保養(yǎng)維修、變更、檢查和試驗(yàn)的記錄.
1.5 人身、設(shè)備事故記錄和報(bào)告
1.6 起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)章制度
建立交接班制度、檢修保養(yǎng)制度、培訓(xùn)制度和操作規(guī)程.
2 檢驗(yàn)類別
2.1 定期檢驗(yàn)
2.1.1 日常安全檢查,是以外觀檢查為主,在正常使用過(guò)程中結(jié)合日常保養(yǎng)和小修進(jìn)行.檢查本細(xì)則內(nèi)容中外觀可以檢查的全部?jī)?nèi)容.
2.1.2 定期安全檢查,每隔二年必須進(jìn)行一次,按本細(xì)則規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行檢查.
2.2 特殊檢查
2.2.1 經(jīng)拆裝后投入使用汽車吊和輪胎吊,如大頓位桁架臂起重機(jī).除進(jìn)行定期檢查內(nèi)容外,還應(yīng)進(jìn)行4.2.2;4.2.3;4.2.4;4.2.5;4.2.6項(xiàng)檢查和調(diào)試,并做4.6.4項(xiàng)規(guī)定的負(fù)荷試驗(yàn).
2.2.2 對(duì)于新產(chǎn)品或大修后的起重機(jī),應(yīng)按本細(xì)則規(guī)定的全部?jī)?nèi)容進(jìn)行檢查.
新產(chǎn)品應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,進(jìn)行全面試驗(yàn).
2.2.3 經(jīng)過(guò)重要改裝或嚴(yán)重?fù)p壞經(jīng)修復(fù)的起重機(jī),在投產(chǎn)前應(yīng)按本細(xì)則規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行全面檢查.
2.2.4 進(jìn)口起重機(jī),在投入使用前,應(yīng)參照本細(xì)則進(jìn)行全面安全檢查.
3 檢驗(yàn)內(nèi)容
3.1 整機(jī)的安全檢驗(yàn)
3.2 安全裝置的檢驗(yàn)
3.3 主要零部件的安全檢驗(yàn)
3.4 液壓系統(tǒng)和元件的安全檢驗(yàn)
3.5 電氣系統(tǒng)的安全檢驗(yàn)
3.6 負(fù)荷試驗(yàn)
3.7 穩(wěn)定性檢驗(yàn)
3.8 行駛檢驗(yàn)
4 檢驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容
4.1 整機(jī)的安全檢驗(yàn)
4.1.1 起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)裝置.
4.1.2 汽車起重機(jī)應(yīng)符合公安交通管理部門的有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛的規(guī)定.
4.1.3 起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中檢查下列情況:
A、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)后,在負(fù)荷作用下卷筒不得轉(zhuǎn)動(dòng).在空中提升貨物時(shí),卷筒不得出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,即在提升貨物時(shí),貨物不得出現(xiàn)下滑現(xiàn)象;
B、起升、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn),無(wú)明顯的沖擊和抖動(dòng)現(xiàn)象;
C、垂直支腿油缸、變幅油缸的回縮量不得大于6mm.檢測(cè)工況為:基本臂長(zhǎng),起吊最大額定起重量,相應(yīng)的工作幅度,吊重旋轉(zhuǎn)至一個(gè)支腿的上方,重物停穩(wěn)后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,測(cè)量停留15min后的油缸回縮量.
4.2 安全裝置檢驗(yàn)
4.2.1 汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)在產(chǎn)品出廠前應(yīng)按規(guī)定要求裝設(shè)安全裝置,并在使用中及時(shí)檢查、維護(hù).使其保持安全裝置的性能.
4.2.2 力矩限制器的檢驗(yàn)#
16t及16t以上的汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī),應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器,對(duì)力矩限制器進(jìn)行下列檢查:
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注:由于力矩限制器,國(guó)內(nèi)還處于試生產(chǎn)階段,此條暫緩執(zhí)行.
A、力矩限制器應(yīng)工作可靠、校準(zhǔn)方便.
B、力矩限制器的系統(tǒng)裝機(jī)綜合誤差不低于8%.發(fā)生超載報(bào)警信號(hào)時(shí)的實(shí)際起重力矩,不應(yīng)大于對(duì)應(yīng)工況下的額定起重力矩的108%.
C、能平穩(wěn)的起吊起重機(jī)的最大額定起重量.
D、力矩限制器同時(shí)指示起重量和幅度的,應(yīng)按2.3和2.4的規(guī)定檢測(cè).
4.2.3 起重量指示器的檢驗(yàn)
16t以下的汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)如沒(méi)有裝力矩限制器,應(yīng)裝有起重量指示裝置.對(duì)起重量指示裝置應(yīng)進(jìn)行下列檢查:
A、起重量指示器應(yīng)工作可靠,校準(zhǔn)方便.
B、起重量指示器的讀數(shù)應(yīng)清楚可見(jiàn),指示精度不低于5%.
4.2.4 幅度指示器的檢驗(yàn)
汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)應(yīng)裝有幅度指示裝置.對(duì)幅度指示裝置應(yīng)進(jìn)行下列檢查:
A、幅度指示器應(yīng)工作可靠.
B、幅度指示器的讀數(shù)應(yīng)清楚可見(jiàn),指示精度:當(dāng)幅度小于或等于5m時(shí),幅度偏差不大于100mm;當(dāng)幅度大于5m時(shí),幅度偏差不大于2%.
4.2.5 高度限位器的檢驗(yàn)
汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)應(yīng)裝有高度限位器.對(duì)高度限位器應(yīng)進(jìn)行如下檢查:
A、吊重達(dá)到最大起升高度時(shí),高度限位器應(yīng)發(fā)出聲響警報(bào)或自動(dòng)切斷起升方向的動(dòng)力源.
B、高度限位器的限位開關(guān),應(yīng)工作可靠,并能防雨、防潮.
C、導(dǎo)線的拉線盒應(yīng)保持一定的張緊力.拉線不得有卡緊和松脫現(xiàn)象.
4.2.6 幅度限位裝置的檢驗(yàn)
對(duì)于采用鋼絲繩變幅的臂架,應(yīng)裝設(shè)最小幅度限位裝置和防止臂架后傾的裝置.
幅度限位裝置在幅度達(dá)到最小位置時(shí),必須切斷動(dòng)力源,自動(dòng)停止變幅機(jī)構(gòu)工作.但允許機(jī)構(gòu)向大幅度方向變幅.
4.2.7 水平儀的檢驗(yàn)
汽車起重機(jī)底盤應(yīng)裝設(shè)水平儀.水平儀精度能夠保證起重機(jī)工作時(shí),調(diào)整車架上平面的傾斜度不大于1.5‰.
4.2.8 倒退報(bào)警裝置的檢驗(yàn)
起重機(jī)向倒退方向運(yùn)行時(shí),應(yīng)發(fā)出清晰的音響和燈光報(bào)警信號(hào).
4.2.9 起重機(jī)必須配備干粉滅火器
4.3 主要部件的安全檢驗(yàn)
4.3.1 結(jié)構(gòu)件的檢驗(yàn)
4.3.1.1 主要受力結(jié)構(gòu)件,焊縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得有氣孔、夾渣、咬肉、偏移和熔深不夠等缺陷.
4.3.1.2 采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接的結(jié)構(gòu),聯(lián)接表面不得有灰塵、油跡、油漆.必須采用扭力搬手按技術(shù)要求擰緊.
4.3.1.3 結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢
結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)予報(bào)廢
A、主要受力結(jié)構(gòu)件由于失穩(wěn)而破壞的,不應(yīng)修復(fù),應(yīng)報(bào)廢;如臂架失穩(wěn)破壞節(jié).
B、主要受力結(jié)構(gòu),由于腐蝕,使結(jié)構(gòu)承載能力降低,經(jīng)檢查和測(cè)量,構(gòu)件承載能力降低到原設(shè)計(jì)值的87%時(shí),如不能加強(qiáng)應(yīng)報(bào)廢;但構(gòu)件是穩(wěn)定應(yīng)力決定的設(shè)計(jì)承載能力時(shí),構(gòu)件的報(bào)廢應(yīng)另外考慮.
C、主要受力構(gòu)件,產(chǎn)生較大的永久變形并使機(jī)構(gòu)不能正常地、安全地工作時(shí),如不能修復(fù),應(yīng)予報(bào)廢.
D、結(jié)構(gòu)件及其焊縫發(fā)生開裂時(shí),屬于下列情況者,應(yīng)報(bào)廢:
結(jié)構(gòu)件的材質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求;設(shè)計(jì)疲勞強(qiáng)度不夠,產(chǎn)生疲勞裂紋.
4.3.2 吊鉤的檢驗(yàn)
4.3.2.1 吊鉤必須有制造廠的質(zhì)量合格證明方可投入使用.吊鉤滑輪組上應(yīng)標(biāo)有額定起重量.
4.3.2.2 吊鉤滑輪組的緊固件不得松動(dòng)及脫落;潤(rùn)滑良好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活.
4.3.2.3 吊鉤不得補(bǔ)焊,不準(zhǔn)使用鑄造吊鉤.
4.3.2.4 吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)剝落銳角、毛刺等缺陷.
4.3.2.5 吊鉤宜安裝防止鋼絲繩脫鉤裝置.
4.3.2.6 吊鉤出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)報(bào)廢:
A、裂紋;
B、危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的10%;
C、開口度比原尺寸增加15%;
D、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°;
E、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形.
4.3.3 鋼絲繩的檢驗(yàn)
4.3.3.1 起重機(jī)用鋼絲繩應(yīng)符合GB 1102-74《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并具有產(chǎn)品合格證.
4.3.3.2 起重機(jī)使用的鋼絲繩型號(hào)、規(guī)格必須與設(shè)計(jì)要求一致.如有變更,應(yīng)經(jīng)強(qiáng)度計(jì)算滿足安全系數(shù)要求.
4.3.3.3 不準(zhǔn)使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩.
4.3.3.4 起升機(jī)構(gòu)宜采用多股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩.工作過(guò)程中應(yīng)有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施.
4.3.3.5 鋼絲繩在卷筒上排列應(yīng)整齊,尾端固定牢靠,并保證吊鉤處于最低位置時(shí),卷筒上有不少于2圈的安全圈.
4.3.3.6 鋼絲繩的安全系數(shù),對(duì)于起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為M4的不少于4.5;對(duì)于伸縮機(jī)構(gòu)有少于4;對(duì)于變幅機(jī)構(gòu),工作時(shí)安全系數(shù)不小于4.5,變幅支承鋼絲繩的安全系數(shù)不小于4,但自身安裝時(shí)變幅鋼絲繩的安全數(shù)不小于2.5.
4.3.3.7 鋼絲繩固定端的連接 符合下列要求:
A、用繩卡連接時(shí),應(yīng)滿足下表要求,并保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲 繩破斷拉力的85%.繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍,繩卡壓板置于鋼絲繩長(zhǎng)邊一側(cè),把鋼絲繩壓偏三分之一,禁止正反交錯(cuò)安裝.鋼絲繩短邊伸出量不應(yīng)少于150mm,并用細(xì)鉛絲纏繞固定.
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鋼絲繩直徑(mm) │6-16 │19-27 │28-37 │38-45
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繩卡數(shù)量(個(gè)) │ 3 │ 4 │ 5 │ 6
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B、用編結(jié)方法固定時(shí),編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍,且長(zhǎng)度不應(yīng)小于300mm.
C、用鋁合金套管固定時(shí),套筒不應(yīng)有裂紋,并保證套管與鋼絲緊密嵌合.
4.3.3.8 鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一者報(bào)廢.
A、在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)總絲數(shù)10%.繩6*19為12絲,繩6*37為22絲.一個(gè)捻距指任一股繩纏繞一周的軸向距離.
B、鋼絲繩的鋼絲磨損或銹蝕超過(guò)原直徑的40%報(bào)廢,當(dāng)不足40%時(shí),按下表折減斷絲數(shù)報(bào)廢#
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鋼絲徑向磨損 │ │ │ │ │ │
或銹蝕量% │10 │15 │20 │25 │39-40 │ ＞40
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折減系% │85 │75 │70 │60 │ 50 │ 0
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D、鋼絲繩直徑拉細(xì)7%報(bào)廢.
E、鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)、壓偏、折彎、波浪形、籠形、斷股、芯子外露、在高溫環(huán)境下作業(yè)顏色明顯改變者應(yīng)立即報(bào)廢.
4.3.3.9 鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài).
4.3.4 滑輪、卷筒的檢驗(yàn)
4.3.4.1 滑輪、卷筒的直徑應(yīng)符合GB3811的要求.
4.3.4.2 滑輪槽應(yīng)光潔,不應(yīng)有損傷鋼絲繩的缺陷.
4.3.4.3 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳槽的裝置.
4.3.4.4 滑輪應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)潤(rùn)滑良好.
4.3.4.5 滑輪出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)報(bào)廢:
A、裂紋.
B、輪槽壁厚磨損量達(dá)原厚度20%.
C、因磨損,輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%.
4.3.4.6 軸承應(yīng)處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài),轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)有異常
4.3.4.7 卷筒出現(xiàn)下列情況之一的應(yīng)報(bào)廢;
A、裂紋.
B、卷筒壁厚磨損量超過(guò)原厚度的20%.
4.3.5 制動(dòng)器的檢驗(yàn)
4.3.5.1 起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)都必須設(shè)置常閉式制動(dòng)器,液壓起重機(jī)的變幅油必須設(shè)置可靠的平衡閥.
4.3.5.2 制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整適宜,制動(dòng)器安全系應(yīng)符合GB 3811的要求,液壓起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)能支承住額定起重量.
4.3.5.3 制動(dòng)器各鉸接點(diǎn)應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),并保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài).
4.3.5.4 制動(dòng)器工作時(shí),不應(yīng)發(fā)生異常臭味,不應(yīng)有異常聲響.
4.3.5.5 電磁鐵動(dòng)作狀態(tài)良好,沒(méi)有異常聲響.
4.3.5.6 液壓松閘器,不應(yīng)漏油,推桿不應(yīng)彎曲.
4.3.5.7 機(jī)械式停止器的棘輪,棘爪工作可靠,不應(yīng)有裂紋和嚴(yán)重磨損.
4.3.5.8 制動(dòng)器出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)報(bào)廢:
A、裂紋.
B、彈簧斷裂和塑性變形.
C、心軸或軸孔直徑磨損量達(dá)原直徑5%.
D、制動(dòng)摩擦補(bǔ)片厚度磨損量達(dá)原厚度的50%.
E、制動(dòng)輪表面凹凸不平度達(dá)1.5mm,可重新車制,經(jīng)熱處理后繼續(xù)使用,但制動(dòng)輪輪緣厚度不應(yīng)小于原尺寸的:對(duì)于起升機(jī)構(gòu)為70%,其它機(jī)構(gòu)為50%.否則應(yīng)報(bào)廢.
4.3.5.9 制動(dòng)器座應(yīng)固定牢靠,地腳螺栓不得脫落和松動(dòng).
4.3.6 齒輪減速器及齒形聯(lián)軸器的檢驗(yàn)
4.3.6.1 減速器地腳螺栓、殼體、連接螺栓應(yīng)緊固.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常不應(yīng)漏油,不應(yīng)有異常聲響、震動(dòng)和發(fā)熱現(xiàn)象,油量要適中.
4.3.6.2 齒輪出現(xiàn)下列情況之一,應(yīng)報(bào)廢:
A、裂紋
B、斷齒
C、齒面點(diǎn)蝕損壞面積達(dá)嚙合面的30%,且深度達(dá)齒厚的10%
D、傳動(dòng)齒輪齒厚磨損量,超過(guò)下表規(guī)定,應(yīng)報(bào)廢:
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│ 齒厚磨損達(dá)原齒厚的%
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